Le flash charging de BYD sera avec des prises européennes CCS2
Mar 07/04/2026 — Elles ne seront pas réservées aux voitures BYD.
C'était la grande question quand nous apprîmes que la technologie flash charging 1500 kW de BYD, qui permet des recharges en 5 minutes, allait venir en Europe. Quel serait le format de la prise ? Parce qu'il faut se souvenir, comme on s'en souvient à MoteurNature, que lorsque le standard européen CCS-2 avait été créé, ses concepteurs avaient dit que sa limite était un courant de 500 ampères. Alors que BYD annonce un courant plus de 2 fois plus fort ! On ne sait comment ont fait les chinois, on a aussi du mal à comprendre la petitesse du diamètre du câble, mais les ingénieurs BYD font passer 1000 kW dans ce câble, et la prise sera bien au standard européen CCS-2. Ce qui signifie donc que d'autres voitures que les BYD et Denza compatibles pourront se recharger à ces bornes. Bien sûr, elles ne se rechargeront pas en 5 minutes comme les voitures du constructeur, la limite sera fixée par la voiture. Mais que d'autres autos puissent se recharger là, aidera à rentabiliser le coût de ces stations.
Avec le standard chinois GB/T, BYD a déjà installé 5000 bornes de sa technologie Flash Charging en Chine. Elles sont réparties dans 297 agglomérations, et elles permettent dès maintenant à des milliers d'automobilistes chinois de recharger à 1500 kW, c'est à dire en quelques minutes. Les premières bornes Flash Charging de BYD en Europe donneront un courant de 1000 kW, mais il sera possible d'augmenter cela à l'avenir.Laurent J. Masson
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