Smart #2, la dernière ligne droite avant la présentation
Mar 21/07/2026 — La renaissance d'une icône.
C'est l'une des autos les plus attendues du prochain salon de l'auto de Paris. La nouvelle Smart. La vraie Smart, pas encore un SUV, mais une toute petite auto à 2 places, de nettement moins de 3 m de long, pour se garer et se faufiler partout. Un concept annonçant le retour de cette icône avait été présenté au salon de Beijing en avril (ci-dessous), et l'illustration ci-dessus montre le véritable futur modèle, lors d'un test routier. On voit d'abord que ce nouveau modèle ressemble beaucoup aux anciens. Et ce n'est pas un mal. La Smart a toujours été une auto sympathique, il peut suffire de faire évoluer les feux et la calandre pour actualiser le modèle. Surtout que si on veut une auto habitable dans moins de 2,80 m, avec toutes les normes à respecter, les possibles ne sont pas si nombreux...
La future Smart #2 (n'était-il pas possible de conserver le nom de Fortwo ?) sera une pure électrique, sur batterie, il n'y aura jamais de version essence. Et l'auto reposerait sur une base technique inédite, toute nouvelle, dédiée aux véhicules de toutes petites dimensions. La conception est signée Geely, le grand groupe chinois, on ne sait encore s'il développera d'autres modèles sur cette base, comme une version 4 places sur un empattement allongé. Ce qu'on sait est la nouvelle Smart conserverait la maniabilité exceptionnelle des anciennes, avec un diamètre de braquage sous les 7 mètres, qu'elle aurait plus de 300 km d'autonomie, et qu'elle serait compatible V2L, c'est-à-dire qu'on pourrait brancher quelque accessoire électrique sur l'auto. Le constructeur dit aussi qu'il a soigné le silence et le confort, ce qui est bien, mais pour une auto d'aussi petite taille, ce qu'on attend avant tout est un prix très accessible. On espère le découvrir en même temps que l'auto à Paris, en octobre.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Smart ; concept-prototype-electrique