Pourquoi Xiaomi teste ses voitures à 300 km/h
Jeu 23/07/2026 — L'argument des allemands.
La vitesse n'est pas limitée sur certaines portions des autoroutes allemandes, et cela a longtemps constitué un argument de qualité pour les constructeurs auto de ce pays. Ce n'est que logique. Les voitures allemandes sont conçues pour le réseau autoroutier national, et on se dit que si ces autos sont capables de rouler vite, très vite même, elles seront forcément plus sûres à petite vitesse, qu'une auto qui n'a été conçue que pour une petite vitesse.Cet argument, Lei Jun vient de le reprendre pour ses autos. Encore peu connu en Europe, Lei Jun est connu dans son pays comme l'Elon Musk local, depuis qu'il a créé Xiaomi. Désormais constructeur automobile, Xiaomi a lancé récemment la version GT de son crossover YU7, une auto qui a une vitesse de pointe de 300 km/h. Comment se comporte t-elle à cette vitesse ? Lei Jun l'a vérifié sur le circuit ovale de Yancheng. La Xiaomi YU7 GT était conduite par un pilote professionnel, mais le patron aura constaté que l'auto était très stable à 300 km/h, elle est donc bonne pour le service !
Why test at 300 km/h when no one drives that fast? Because stronger performance means a bigger safety margin at everyday speeds. We took Xiaomi YU7 GT to 300 km/h on the high-speed oval. Remarkably stable. This is what our engineers come here to prove. pic.twitter.com/BIumhrzTBX
— Lei Jun (@leijun) July 21, 2026
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Xiaomi ; hautes-performances