Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube

Nouveau :

Telegram


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

20 années d'expériences pour vous informer.

Une super Kia ultra révolutionnaire

Mar 13/12/2005   —   La marque Kia (qui appartient à Hyundai) n'est guère réputé que pour le caractère bon marché de ses automobiles, cela pourrait changer avec ce concept ultra-écolo, et hyper-décapant !
Kia SidewinderLe Kia Sidewinder est une auto conçue pour le drift, la glissade en français, une discipline qui requiert plus de la dextérité de la part de son pilote qu'une architecture technique particulière. Mais il serait intéressant de découvrir les capacités d'un engin comme le Sidewinder dans cet exercice, car il possède absolument une architecture particulière puisqu'équipé de moteur-roues. Des moteurs électriques donc, qui fournissent beaucoup de couple dés les plus bas régimes, et qui en fonction des commandes réglementant leur action (différentiel gauche/droite), pourraient permettre à l'auto de réaliser les plus folles acrobaties.

Kia SidewinderMais le Sidewinder est tout aussi innovant dans son système d'alimentation électrique. Ce ne peut être des batteries, trop lourdes et au potentiel limité, ce pourrait alors être une pile à combustible (Kia avait présenté un concept de Tucson à PAC l'année dernière), ou un moteur thermique couplé à un générateur, ce n'est ni l'un ni l'autre. Quoi alors ? Les ingénieurs coréens sont allés chercher une turbine. Une turbine peut fonctionner à l'essence, au gazole, au gaz naturel, au kérozène, mais les coréens font mieux que tout cela, ils proposent d'alimenter leur turbine avec de l'hydrogène !

Les coréens copient encore, on voit par exemple leurs pneus, badgés Good Tire, plagiat minable de Good Year, mais pour la technique, ils innovent... Du moins virtuellement. Car ce Sidewinder n'est pas une voiture de série, et il n'est même pas un concept-car. D'ailleurs, si on voulait le construire, ce serait difficile, car nous ne croyons pas qu'il y ait une seule turbine actuellement commercialisée qui puisse fonctionner à l'hydrogène. Alors qu'est-il ? Un simple exercice de style, un délire de designer/concepteur présenté à un concours de design automobile à Los Angeles. Les illustrations de cette page ont été réalisées avec un logiciel de modèlisation. La voiture n'existe pas, et n'existera jamais. Dommage.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Kia ; automobile-design