Les hybrides et électriques de Fiat, le leader italien
Fiat a longtemps été un leader de la voiture écolo, et sans forcer. Tout simplement parce qu'il était spécialisé dans la petite auto, économique à l'achat comme à l'usage. Aujourd'hui cependant, le constructeur transalpin est dans une situation difficile. Après des années de sous-investissement, les voitures Fiat qui avaient plusieurs fois remporté le titre de voiture européenne de l'année, ou qui faisaient l'enthousiasme des amateurs, ne sont plus que l'ombre d'elles mêmes. La situation de Lancia est pire, puisque la marque a tout bonnement disparu hors de la péninsule italienne. La gamme Fiat en Europe est aujourd'hui essentiellement constituée de la 500 et de la Panda, 2 autos qui se vendent encore honorablement, mais si elles sont sur des plateformes anciennes. Le renouveau est d'abord avec la 500 électrique, et pour la suite, on attend les fruits du nouveau groupe Stellantis.
Les actualités concernant Lancia se trouvent aussi sur cette page, en attendant la renaissance de cette marque autrefois prestigieuse.
Des moteurs d'une cylindrée toujours plus petite, pour une puissance toujours plus grande, c'est le
downsizing, et le groupe Fiat va peut-être en devenir le champion.
technologie.
On imagine les participants des grands rallyes africains dans des énormes 4x4 surpuissants, et c'est le cas de la majorité, mais ces engins lourds ne sont pourtant pas nécessaires.
competition-manifestation.
Il y avait beaucoup de ludospaces, de petites camionettes électriques, le Renault Kangoo, le Citroën Berlingo, le Peugeot Partner, mais plus aucune n'est disponible. Pas grave, puisque voici le Doblo.
concept-prototype-electrique.
Poursuivant le renouvellement de sa gamme à un rythme accéléré, le constructeur italien présentera en janvier 2007 une auto à la conception inédite, et qui met les motorisations diesel exactement à parité avec les essences.
technologie.
Les constructeurs se sont engagés collectivement à réduire les émissions de CO2 de leurs autos, mais tous n'avancent pas au même rythme, ils courent tous après Fiat.
industrie-production.
Fait avait présenté une version gaz naturel (GNV) de sa petite Panda au salon de l'auto. C'est une voiture bicarburation, alors comme ils ont de l'humour chez Fiat, ils lui ont dédoublé son nom.
GNV.
Pour traverser la Manche, on peut nager, prendre le bateau, le train, ou la voiture. Si, si, avec une Fiat Panda, c'est possible !
technologie.
Fiat a conclu un accord de coopération avec la région italienne du Piémont pour développer l'usage de l'hydrogène dans les transports.
hydrogene-concept-prototype.
Nuvera, le fabricant italo-américain de piles à combustibles (PAC) vient de renouveler son partenariat avec Fiat, il le développe même.
technologie.
Les soucis de Fiat, constructeur automobile, n'ont pas fini de faire l'actualité. L'entreprise doit se restructurer, c'est ce qu'elle fait, mais on vient d'assister à une réorganisation inattendue.
industrie-production.
La liste des constructeurs plaçant en test d'utilisation réelle des voitures à PAC va bientôt compter un nouveau nom. Bonne nouvelle, c'est un européen.
hydrogene-economie.
Il n'y a pas que les voitures japonaises, il y a aussi les italiennes...
hydrogene-concept-prototype.
Fiat fabrique et vends depuis plusieurs années un modèle électrique, la Seicento Elettra, et vient d'acquérir des piles à combustibles auprès du spécialiste Nuvera afin de développer une variante hydrogène.
hydrogene-economie.
