L'écologie chez General Motors
Ex-plus important constructeur du monde, General Motors fut un pionnier de l'hybride rechargeable avec la Chevrolet Volt. En dépit d'immenses qualités (elle reste l'une des meilleures hybrides rechargeables que nous ayons jamais conduit), cette voiture n'est pas parvenue à trouver son public. GM s'est alors lancé dans l'électrique avec la Bolt, une excellente compacte à grande autonomie, mais elle non plus ne remporte pas le succès escompté. Le constructeur américain a entre temps quitté l'Europe. Chevrolet n'y est plus importé, et GM a vendu Opel au français PSA. La Chevrolet Corvette serait à nouveau disponible de ce côté-ci de l'Atlantique en 2022, et GM a annoncé plus de 10 nouveaux modèles électriques aux Etats-Unis à l'horizon 2023.
Alors que cela n'a pas encore commencé en Europe !
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La Prius et l'Insight sont des exceptions.
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Un concept chinois qui prend du volume comme son pays prend de l'importance.
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Le gouvernement américain annonce la faillite prochaine de General Motors à petits mots.
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GM se lance sur le créneau de la mobilité individuelle non routière.
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La super Volt de General Motors marie l'hybride et le style.
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On l'attendait depuis des années : qu'un constructeur automobile devienne fabricant de batteries.
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La prestigieuse marque américaine abandonne le V8 pour sa nouvelle génération de SRX.
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Malgré la tourmente, General Motors presentera à Detroit des progrès écologiques certains.
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Le président Bush débloque les fonds qui garantiront le maintien de l'activité chez les 2 constructeurs.
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Voitures électriques ou à hydrogène, Berlin, capitale de l'écologie automobile.
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Aux Etats-Unis, la chambre des représentants a voté une aide financière pour soutenir l'industrie auto.
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Les constructeurs américains tentent de réduire la consommation de leurs modèles les plus énergivores.
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La première voiture hybride rechargeable de série est dévoilée par GM.
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La question de la fiabilité des voitures à pile à combustible (PAC) ne se posera bientôt plus.
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A l'heure où General Motors boit la tasse, la Chevrolet Volt apparait comme une bouée de sauvetage.
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Construire des voitures à hydrogène ne suffit pas, il faut aussi distribuer le carburant, GM s'en mêle.
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L'Autorité des routes et des transports de Dubaï a annoncé qu'elle se fournirait auprès de GM.
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Le petit pour l'Europe, le gros pour les Etats-Unis. Il s'agit d'un essence et d'un diesel, et il y a une surprise.
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Le jour ne la fête du travail n'est pas le 1er mai aux Etats-Unis, et c'est heureux, car chez GM, c'est le chômage qui est à l'ordre du jour. Tant mieux.
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