Toyota, le champion de l'hybride
Toyota est la première marque automobile du monde, et avec Lexus et Daihatsu, le groupe japonais est le premier constructeur automobile de la planète, commercialisant plus de 10 millions de véhicules chaque année. Toyota est connu aujourd'hui pour être le leader mondial de l'hybride, il est aussi connu pour être un champion du véhicule tout-terrain, avec son légendaire Land Cruiser. L'hybride, c'est bien sûr la Prius qui par son statut de pionnier et de leader bénéficie sur notre site d'une page à part. Mais petit à petit, Toyota travaille à hybrider toute sa gamme. De la Corolla à la Camry, en passant par les SUVs, toutes les Toyota deviendront probablement hybrides, du moins en Europe, et à l'exception du plus petit modèle, l'Aygo, dont le prix très accessible est en contradiction avec la sophistication d'un système hybride. Heureusement pour elle, l'Aygo est petite et légère, ce suffit à lui garantir une bonne sobriété. Et plus fort, pour aller plus loin, Toyota est aussi un leader de l'hydrogène avec sa berline Mirai.
Plus de 100 000 Toyota et Lexus hybrides circulent sur les routes de vieux continent. Est-ce beaucoup, nous ne le pensons pas.
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Enfin ! Après que plusieurs dizaines de Prius aient été converties artisanalement pour avoir plus d'autonomie en mode électrique, Toyota réalise son propre prototype.
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Une voiture hybride a gagnée la course des
24 Heures de Tokashi, au Japon. C'est une Toyota, mais pas une Prius, la gagnante est une vieille Supra.
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Plusieurs sociétés ont déjà offert des avantages à leurs employés qui venaient à leur travail en voiture hybride, ou qui pratiquaient le covoiturage, Google fait beaucoup mieux.
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Un million d'hybrides Toyota dans le monde, est-ce peu ou beaucoup ?
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L'invention du
Valvetronic par BMW fut un évènement de première importance en 2001. Tous les motoristes de la planète ont eu hâte de le copier, même et surtout Toyota.
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Pour ceux qui estiment que la France est en retard dans le domaine des biocarburants, il y a une consolation, le Japon l'est encore plus que nous.
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Tout le monde s'y attendait, mais pourtant c'est une surprise. Toyota a vendu plus de voitures que General Motors au premier trimestre 2007.
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Maintenant qu'il est établi que les voitures hybrides permettent d'optimiser l'énergie qui leur est donné, il est temps de passer à l'étape suivante : leur donner une énergie qui ne dégage pas de CO2.
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Peugeot était un leader de la voiture hybride. Il faudrait écrire un livre sur tous les prototypes hybrides que Peugeot a déjà construit ! Mais s'il s'est fait doubler par Toyota, il va se rattrapper.
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Concept Toyota Hybrid X, un prélude plus stylé qu'écologique pour la Prius III.
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C'est au salon de Chicago que Toyota a présenté la nouvelle version de son Highlander, un 4x4 qui existe en version à propulsion conventionnelle, et en version hybride.
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Future Toyota Hybrid Sports : mariage difficile de l'écologie avec la performance.
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Toyota présentera au salon de Detroit un concept-car de voiture de sport, avec un look très agressif, et une motorisation hybride.
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Toyota, premier constructeur auto japonais, et probablement bientôt premier constructeur mondial, vient de prendre une participation de 5,9 % dans le capital de son compatriote Isuzu.
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Le
SEMA-Show est le salon des accessoiristes et du tuning. Un cadre de Toyota USA y a exprimé quelques idées sur le devenir de la Prius.
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Toyota avait lancé une opération spéciale, le
mois du développement durable en juin/juillet, on en connait maintenant les résultats commerciaux.
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Après avoir longtemps vanté les mérites de la voiture hybride essence/électricité qu'il n'est jamais nécessaire de recharger, Toyota vire de bord.
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Leader mondial dans le domaine des bus à piles à combustible (PAC), l'Europe n'est pas seule dans la course. Le Japon sait toute l'importance de ne pas décrocher.
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Depuis la disparition des Celica, MR2 et Supra, il n'y a plus rien d'affriolant dans la gamme Toyota, cela va changer. Et ce sera hybride !
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