Vislab : le succès, l'équipe italienne a rejoint Shanghaï en conduite automatique

On ne le dirait pas comme cela, mais la voiture ci-dessus est en mouvement. Son conducteur a les doigts de pied en éventail, et ses mains ne touchent pas le volant, mais la voiture roule. Elle a roulée ainsi pendant plus de 15 000 km. Son conducteur aussi fut tout le temps comme cela. Il fallait être patient, très patient, puisque la vitesse de pointe de l'engin est de 60 km/h !

Ce périple est une démonstration technique d'une équipe italienne Vislab, pour démontrer son savoir-faire dans le domaine de la conduite sans conducteur, où le véhicule est suffisament intelligent pour se diriger seul sur la route.

Comme nous l'avions annoncé dans notre article de Juillet, ils sont partis de Milan, et ils sont arrivés à Shanghaï, faisant le trajet par la route, l'homme ne prenant le contrôle du véhicule que pour passer les postes frontière, ainsi qu'une fois, dans les embouteillages moscovites.

Mais on peut signaler que sur la majeure partie du parcours, la circulation était légère, et la route bien droite. Il n'y avait que le revêtement routier qui appelait la critique.

Les restaurants aussi, n'étaient pas trop terribles, mais les brochettes n'étaient pas chères.

Avec quelques jours de retard, ils sont finalement arrivés, et ils ont réussi leur pari. Ils ont immédiatement donné une conférence pour expliquer leur technologie de conduite automatisée (ou autonome), à base de 7 caméras, 4 télémètre-lasers, un GPS et de plusieurs ordinateurs pour exploiter toutes ces données, et décider de la conduite à suivre.

On peut citer quelques capacités de leur technologie : suivre le véhicule devant soi, arrêt et redémarrage, suivi de trajectoire, détection de véhicule, détection de la chaussée, détection de piétons, détection d'obstacles, détection des fossés et des dénivelés sur les chemins non goudronnés, système de vision panoramique à 180°, établissement d'une cartographie du terrain avec estimation du relief. Leur voiture sait faire tout cela !

On peut s'en réjouir, mais on peut aussi souhaiter y mettre le feu. Les hommes sont-ils faits pour ne plus être responsables de leurs mouvements, et en confier maitrise et organisation à une machine ? La terre est-elle faite pour être parcourue sans aucune retenue par des engins automatiques ? A un croisement entre une voiture automatique et une voiture conduite par un homme, qui a la priorité ?




Rechercher sur ce site :

Dernières actualités de l'écologie automobile :

30-09-2026 — Arrivera t-on à fabriquer des batteries en grande série en France ? — Des difficultés qui se répercutent chez Stellantis.

28-09-2026 — Citroën et Opel vont se battre en Formule E — Quand Stellantis s'amuse.

26-09-2026 — Renault 8 Gordini Concept, quand Renault s'amuse, il oublie beaucoup — Et franchement trop.

26-09-2026 — Geely présente une borne capable de délivrer 2250 kW — Puissance théorique...

25-09-2026 — Bentley Torcal, nous sommes tous rassurés — Une future gagnante.

24-09-2026 — Nissan Pixo, la famille est au complet — Trois, c'est assez.

23-09-2026 — Ceer Exobot, la première voiture saoudienne est électrique — Déjà 2 modèles de voitures arabes.

22-09-2026 — Volkswagen ID.Buzz, un tour du monde sans émission de 100 000 km — Record mondial.

22-09-2026 — Le gazole à 2,86 € le litre, Macron réagit — Mais mal.

21-09-2026 — Omoda 4, encore une chinoise qui va très bien se vendre — Comme les Jaecoo.

Nos derniers essais :