Vislab : le succès, l'équipe italienne a rejoint Shanghaï en conduite automatique

On ne le dirait pas comme cela, mais la voiture ci-dessus est en mouvement. Son conducteur a les doigts de pied en éventail, et ses mains ne touchent pas le volant, mais la voiture roule. Elle a roulée ainsi pendant plus de 15 000 km. Son conducteur aussi fut tout le temps comme cela. Il fallait être patient, très patient, puisque la vitesse de pointe de l'engin est de 60 km/h !

Ce périple est une démonstration technique d'une équipe italienne Vislab, pour démontrer son savoir-faire dans le domaine de la conduite sans conducteur, où le véhicule est suffisament intelligent pour se diriger seul sur la route.

Comme nous l'avions annoncé dans notre article de Juillet, ils sont partis de Milan, et ils sont arrivés à Shanghaï, faisant le trajet par la route, l'homme ne prenant le contrôle du véhicule que pour passer les postes frontière, ainsi qu'une fois, dans les embouteillages moscovites.

Mais on peut signaler que sur la majeure partie du parcours, la circulation était légère, et la route bien droite. Il n'y avait que le revêtement routier qui appelait la critique.

Les restaurants aussi, n'étaient pas trop terribles, mais les brochettes n'étaient pas chères.

Avec quelques jours de retard, ils sont finalement arrivés, et ils ont réussi leur pari. Ils ont immédiatement donné une conférence pour expliquer leur technologie de conduite automatisée (ou autonome), à base de 7 caméras, 4 télémètre-lasers, un GPS et de plusieurs ordinateurs pour exploiter toutes ces données, et décider de la conduite à suivre.

On peut citer quelques capacités de leur technologie : suivre le véhicule devant soi, arrêt et redémarrage, suivi de trajectoire, détection de véhicule, détection de la chaussée, détection de piétons, détection d'obstacles, détection des fossés et des dénivelés sur les chemins non goudronnés, système de vision panoramique à 180°, établissement d'une cartographie du terrain avec estimation du relief. Leur voiture sait faire tout cela !

On peut s'en réjouir, mais on peut aussi souhaiter y mettre le feu. Les hommes sont-ils faits pour ne plus être responsables de leurs mouvements, et en confier maitrise et organisation à une machine ? La terre est-elle faite pour être parcourue sans aucune retenue par des engins automatiques ? A un croisement entre une voiture automatique et une voiture conduite par un homme, qui a la priorité ?




Rechercher sur ce site :

Dernières actualités de l'écologie automobile :

18-11-2025 — Une seconde fois, Stellantis promeut le biodiesel HVO 100 — Mais n'est-ce pas trop tard ?

17-11-2025 — Hyundai Nexo, de nouveaux records pour l'hydrogène — Toujours convaincant.

15-11-2025 — Mercedes donne ses lettres de noblesse à l'hybride 48 volts — Une technologie appelée à se généraliser.

14-11-2025 — Voitures anciennes : la vignette est arrivée, le scandale continue — Pas que pour les ZFE.

13-11-2025 — Rampage : Stellantis va vendre en Europe un pick-up sud-américain — Mais est-il dans le coup ?

12-11-2025 — Peugeot Polygon, un concept surtout... Choquant — Mais ce n'est qu'un concept.

11-11-2025 — Toyota Hilux électrique, plus pour le marketing que pour les clients — Parce qu'il faut être prêt.

10-11-2025 — Xiaomi confirme son lancement en Europe en 2027 — Aux locaux de se préparer.

09-11-2025 — Stellantis surprend avec son nouveau 4 cylindres Hurricane 4 — Un changement de stratégie ?

08-11-2025 — Elon Musk : il est peu probable qu'il gagne les 1000 milliards promis — Il faudrait plusieurs miracles.

Nos derniers essais :