Les voitures hybrides rechargeables
Par définition, une voiture hybride est une auto qui possède 2 groupes propulseurs. C'est généralement un moteur essence et une machine électrique. Les hybrides rechargeables sont peut-être plus hybride que les hybrides classiques non rechargeables, puisqu'en sus de posséder 2 groupes propulseurs, elles possèdent aussi deux unités de stockage d'énergie. Ce sont un réservoir d'essence et une batterie pour l'électricité. Faire le plein implique donc une double action, mettre de l'essence dans le réservoir, et brancher la batterie pour la recharger. La seconde opération pouvant s'effectuer la nuit au domicile, rouler en hybride rechargeable est en principe très peu contraignant, avec l'avantage de pouvoir rouler en tout électrique, sans consommer une goutte d'essence pour les petits trajets du quotidien, tout en conservant la versatilité d'une voiture essence pour le week-end et les vacances.
La voiture qui n'use qu'un litre aux 100 km.
Volkswagen
Un supplément modéré pour le premier diesel hybride rechargeable.
Volvo
La plus belle des hybrides rechargeables.
Fisker
Un concept hybride rechargeable pour la ligne DS.
Citroen
D'abord et toujours, l'esthétique.
Fisker
L'hybride rechargeable obtient plus de succès que l'électrique sur batteries.
General-Motors
L'hybride rechargeable et découvrable.
BMW
La victoire de l'hybride rechargeable.
Opel
Un hybride rechargeable.
Volkswagen
La superbe version
shooting brake de la Karma.
Fisker
Qui croire ?
Toyota
Ni essence, ni diesel, un hybride rechargeable à turbine.
autres-marques-artisans
Des commandes bientôt en vue ?
Opel
Et premiers licenciements...
Fisker
Premier client livré à Berlin.
Opel
Des modifications qui devraient faire les quelques détracteurs.
General-Motors
La T8 AWD, un concept pour inaugurer le VEA.
Volvo
Production limitée et retardée, 10 000 euros de supplément.
Volvo
La version définitive de la Toyota plug-in.
Toyota
