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Dieselgate : Mercedes doit rappeler 774 000 diesel

Mar 12/06/2018   —   Mieux que Volkswagen.
La fête selon MercedesDieter ZetscheL'étoile à 3 branches, ou l'un des symboles les plus prestigieux de l'industrie. Mercedes est aussi réputé pour le caractère grandiose de ses présentations, mais cette semaine, l'étoile ne va pas beaucoup briller. Le constructeur a en effet reçu l'ordre de corriger le logiciel de gestion moteur de 774 000 de ses véhicules parce que son fonctionnement tolérerait certaines irrégularités. Ce sont des vans Vito, et des Mercedes classe C et GLC. Le constructeur de Stuttgart avait déjà procédé à un rappel volontaire de quelques 3 millions de véhicules, de sa propre initiative donc, mais là, c'est le KBA qui a demandé le rappel. On pense tout de même que Mercedes se tire très bien d'affaire.

Car l'affaire n'est pas allée en justice. Le KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) est une administration en charge de la gestion des véhicules, elle a ordonné le rappel des véhicules par le constructeur, avec obligation de correction, mais Mercedes n'a aucune amende a payer, et aucun cadre de la société ne fait l'objet d'une enquête, alors que c'est le cas chez Volkswagen ou Audi. On souligne cependant que Mercedes n'a reconnu aucune faute, et on peut même ajouter que ce qui est vraiment en cause ici, est le manque de clarté de la règlementation européenne.

On peut parfaitement soutenir la thèse que le constructeur a triché, mais également l'inverse, qui est que les voitures Mercedes sont parfaitement aux normes. Les nouveaux textes sont heureusement plus clairs, et de telles situations ne devraient plus se reproduire. Mais quand Mercedes dit qu'il pourrait aller en justice pour défendre son bon droit, et la légalité de ses autos, on pense plutôt qu'il cherchera à calmer le jeu et procèdera au rappel demandé. Le diesel a trop longtemps fait parler de lui en mal.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; normes-antipollution



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