Mercedes EQS : 926 km d'autonomie, mais elle restera mal-aimée
Jeu 16/04/2026 — A ranger du côté des échecs.
Il aura fallu une sacrée dose de courage pour que les dirigeants de Mercedes valident le design de l'EQS. Ils ont osé sortir du conventionnel, et il le faut parfois, mais là, il ne fallait pas. C'était une erreur. Le design de la Mercedes EQS est hyper impressionnant, d'accord, mais il n'est pas beau. Les ventes de la Mercedes EQS n'ont jamais décollé, ses lignes sont trop spéciales. Inutiles aussi, parce que si son aérodynamisme est formidable avec un Cx de 0,20, une Tesla Model S ou une Yangwang U6 sont aussi fines avec des profils beaucoup plus doux à l'oeil. Cela n'empêche pas Mercedes de présenter une grosse mise à jour de son auto, mais on sait déjà qu'elle ne suffira pas à relancer le modèle.
Le premier changement est dans la calandre, qui gagne 110 petites étoiles, surmontées d'une bande lumineuse pleine largeur. Cela doit renforcer la stature de l'EQS, qu'on sache qu'elle est une vraie Mercedes ! La technique évolue aussi, et très substantiellement, puisqu'avec une nouvelle chimie de batterie, et une architecture en 800 volts, la capacité de l'accumulateur atteint les 122 kWh. L'autonomie n'a pas encore été certifiée, mais selon le constructeur, elle atteindrait la valeur assez fabuleuse de 926 km sur l'EQS 450+. Et pour recharger, l'auto accepte un courant de 350 kW. Soit de quoi gagner théoriquement 500 km d'autonomie en un quart d'heure.
Autre changement, qu'on n'hésitera à qualifier de progrès, la direction n'est plus mécanique, mais électrique. C'est le steer-by-wire, où un fil électrique relie le volant aux roues. Le volant qui n'en est plus forcément un. Si le client le désire, il sera remplacé par cette sorte de guidon que les américains appellent yoke. On est content que ce ne soit pas imposé.
La meilleure nouvelle enfin, est que Mercedes baisse ses tarifs. La puissance est en hausse, l'équipement de même, mais les tarifs de la Mercedes EQS baissent de quelques milliers d'euros. Le ticket d'entrée reste toutefois une somme à 6 chiffres.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; voiture-electrique