L'écologie automobile. La voiture verte pour conduire propre. Électriques, hybrides, pile à combustible, hydrogène, biogaz renouvelable et biocarburant     MoteurNature édition américaine
Page d'accueil Moteur Nature



Actus par marque


Essais électriques
BMW i3 Kia Soul EV Nissan Leaf Protoscar Lampo 3 Renault Zoe Smart Electric Drive Venturi Astrolab Volkswagen e-Golf
Essais hybrides
rechargeables
Chevrolet Volt Fisker Karma Mitsubishi Outlander Toyota Prius plug-in Volkswagen Golf GTE
Essais hybrides
Citroen DS5 Hybrid4 Honda CR-Z Kia Optima hybride Toyota Yaris hybride Toyota Auris hybride Toyota Prius VW Jetta hybride

L'arnaque écolo du GPL prouvée en Allemagne

2008-08-27 — Le magazine Auto Motor und Sport a comparé les émissions de CO2 des différents carburants disponibles, les résultats sont édifiants.

Auto Motor und Sport est probablement le plus connu et le plus respecté des magazines auto allemands. Il a publié dans son édition du 14 août (Heft 18) un reportage spécial sur les propulsions alternatives, avec essai du roadster Tesla et de la Nissan Electro-Cube, et un comparatif des différents carburants du marché avec la Ford Focus. Cette voiture est en effet intéressante, puisque sur le marché allemand, elle est disponible chez le concessionnaire (avec une garantie normale complète) en version essence, diesel, Flex-Fuel (superéthanol E85), GPL et GNV. L'essai se trouve p.36 et malheureusement, si ce magazine possède un grand site web, ils n'ont pas choisi de l'y reproduire. Nous ne pouvons en scanner les pages pour les afficher ici, mais nous pouvons expliquer la méthodologie employée, et ces résultats étonnants. Les voitures ont été testées de Stuttgart à Hambourg (668 km), les journalistes ont soigneusement mesuré la consommation, noté le coût des pleins, et établi les émissions de CO2.

Une première surprise est avec la version Econetic, le modèle théoriquement optimisé pour consommer moins. Il a ici consommé un peu plus que la version diesel standard ! Une seconde surprise, plus grande, est ensuite avec la version GPL, qui a rejeté 10 % de CO2 en plus lorsqu'elle roulait au GPL plutôt qu'à l'essence. Le reste du comparatif est banal, avec le constat que le GNV est nettement plus avantageux que l'essence, mais que le diesel reste le meilleur lorsqu'il s'agit d'obtenir les émissions de CO2 les plus basses. Le magazine allemand ne va pas plus loin, se focalisant sur les coûts d'exploitation... Mais ajoutons que le GNV pourrait être meilleur que le diesel avec un moteur suralimenté, et que le GPL pourrait progresser un peu lui aussi. Nous appellons à d'autres tests chiffrés pour connaitre la vérité sur le GPL. Une vérité bien lointaine de ce que racontent les installateurs de kits pour ce carburant.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : GPL-LPG-GNV-CNG-gaz-fossiles   ;   hors-constructeur

     
  Partager cet article avec un ami par e-mail

Dernières actualités de l'écologie automobile :

2016-05-27 — Toyota avec Uber : le seul partenariat utile pour les automobilistes — Pour simplifier la vie.

2016-05-26 — La Lexus CT200h ne sera pas renouvelée telle quelle — La piste du crossover.

2016-05-25 — Geely a trouvé son financement pour des taxis hybrides rechargeables — Du vert dans le noir.

2016-05-24 — Une Nissan Micra à 1931 € pour la femme du premier ministre — Pour rouler incognito ?

2016-05-24 — Emmanuel Macron a testé les françaises autonomes — Une Citroën et une Renault.

2016-05-23 — Peugeot 3008 : tout pour plaire aux clients — Bon look et bons diesels.

2016-05-23 — Les énergies renouvelables répondent à la demande en Europe — De nouveaux records.

2016-05-22 — 100 000 Mitsubishi Outlander PHEV — Le succès de la propulsion électrique.

2016-05-21 — 9 millions d'hybrides Toyota, et on en veut encore plus — Une marge de progression encore énorme.

2016-05-21 — Tesla a besoin d'investisseurs pour lancer sa Model 3 — Tesla sortira t-il un jour du mode start-up ?

2016-05-19 — La reine d'Angleterre pour la voiture à conduite autonome — Qu'en pense son chauffeur ?

2016-05-19 — Le nouveau maire de Londres veut un péage contre la pollution — Autre pays, autres idées.

2016-05-18 — 4 turbos et 400 ch pour la BMW 750d — Le plus puissant 6 cylindres diesel.


Recherchez sur ce site :

Recherche personnalisée

nos forums nos liens nos roues vertes
Copyright Moteur Nature 2002-2016 — Premier site européen sur l'hybride et l'électrique, l'écologie automobile et ses carburantsPlan du site
Les autres voitures du marché, conseils assurance auto et conseils crédit automobile.