Pour lancer la PAC, quelle politique ?
Ven 21/02/2003 — 2 élus américains proposent un programme d'aides financières aux particuliers qui achèteront des autos à PAC. Leur plan prévoit aussi un contingent obligatoire d'autos à PAC pour les acheteurs publics.
Le Représentant Christopher Cox et le Sénateur Ron Wyden ont écrit ce plan pour accélérer l'arrivée de la nouvelle technologie non-polluante des autos à PAC, donc en réaction au plan de Bush qui ne vise qu'à les retarder (notre article). L'idée est de permettre tout de suite au particulier qui achèterait une auto à PAC de déduire 25% du montant de cet achat de son revenu imposable, dans une limite de 50 000 dollars. Ces chiffres seraient progressivement réduits à 5% et 10 000 dollars en 2012, tandis que la part de voitures fonctionnant à l'hydrogène acquises par les acheteurs publics passerait de 5% pour les achats de plus de 100 voitures en 2006, à 50% pour les achats de plus de 50 voitures en 2006. Pour Jean-Pierre Raffarin qui disait il y a 2 jours que la France avait l'ambition d'être « un leader mondial en 2010 pour tout ce qui est transports propres » (notre article), il va donc falloir faire aussi bien, ou, pour être le leader, plus. Nous sommes impatients de voir cela !Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_monde