La nouvelle Volkswagen Jetta arrive en Europe
Jeu 28/10/2010 — Ce n'est plus une Golf à coffre, mais plutôt une version plébéienne de l'Audi A4.
On connaissait la Volkswagen Jetta comme la Golf, il n'y avait que l'arrière de l'auto qui était différent, mais cette nouvelle génération de Jetta s'est émancipée. Elle est désormais aussi différente de la Golf que l'est l'Eos. Elle est surtout beaucoup plus grande, puisque dimensionnée pour le marché américain. La Jetta est désormais 44 cm plus longue que la Golf, et ce n'est pas le seul fait de son coffre, l'empattement aussi a été allongé, et la Jetta se rapproche ainsi de la Passat, ou surtout de l'Audi A4, qui n'est plus longue que de seulement 6 cm.
L'Audi A4 qui ne pourra se vanter d'une meilleure habitabilité ou un d'un plus grand coffre, mais qui fera la différence par son luxe et sa finition. A moteur égal, il y aura des clients pour la Jetta... Sans surprise, les moteurs sont ceux de la Golf. On retrouve donc le 1,2 litres TSI (essence) de 105 ch, qui a une consommation moyenne de 5,3 l/100 km (123 g/km de CO2), et le 1,6 litres TDI de 105 ch, consommation de 4,2 l/100 km (109 g/km de CO2) en version BlueMotion Technology. Il y a plus haut un 2 litres TSI de 200 ch, et un TDI de 140 ch. La grille de tarifs commence juste au-dessus de 20 000 euros, avec un équipement de base plus complet que sur la Golf.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; faible-consommation