Volkswagen ID.Cross, une vraie VW pour les amateurs de VW
Jeu 16/07/2026 — Ils sont nombreux !
Il y a la VW Polo, et il y a la VW T-Cross, mais l'avenir est à l'ID.Polo et à cette ID.Cross. 4,16 x 1,79 x 1,58 m. Ce sont les bonnes dimensions d'un SUV compact. On appréciera tout particulièrement la largeur sous les 1,80 m, pour garantir une bonne maniabilité en ville.
Un logo VW est présent à l'avant comme à l'arrière, mais ils sont presque superflus, quand tout dans cette auto respire l'ADN du constructeur allemand.
On remarque notamment les poignées de porte, qui ne sont pas escamotables, et qu'on peut bien prendre en main.
Dans l'habitacle aussi, Volkswagen est revenu à une ergonomie classique, dont il fut longtemps un champion. On voit par exemple les commandes de lève-vitres, qui sont 4, et non 2 avec un inverseur avant/arrière sur l'ID.3.
Cette ID.Polo ayant été conçue dès le départ pour être électrique, et uniquement électrique, elle est plus habitable que la T-Cross. Et elle possède un petit coffre sous le capot avant. A l'arrière, à l'image de la Ford Puma, il y a un grand espace sous le plancher du coffre.
Pour ce qui est des motorisations, on retrouve celles de l'ID.Polo, dont la dernière génération de machine électrique chez Volkswagen, l'APP290, et elle existe en 3 niveaux de puissance. 85 kW (116 ch), 99 kW (135 ch) et 155 kW (211 ch). Pour les alimenter, 2 batteries sont proposées, capacités de 37 kWh ou 52 kWh nets.
La meilleure version a une autonomie de 427 km, et les recharges seront assez rapides, puisqu'il ne faut que 23 minutes pour passer de 10 à 80 % avec la petite batetrie, et 24 minutes avec la grosse batterie qui accepte un courant plus fort. Cette Volkswagen accepte autrement un courant AC jusqu'à 11 kW, et elle est V2L (vehicle-2-Load) de série. C'est à dire qu'on peut brancher un appareil électrique sur l'auto.
Avec un prix de base, pour la version moteur 85 kW et batterie 37 kWh, cette Volkswagen ID.Cross sera disponible à compter d'octobre contre une somme de 27 995 €. Un tarif qui nous semble très correct.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; voiture-electrique