Dim 27/03/2011 — Renault de plus en plus isolé dans son erreur.
Elle ne sera pas disponible avant quelques 18 mois, mais Ford prépare déjà la commercialisation de sa Focus électrique en Europe. Par la voix de Nigel Sharp, son directeur pour le Royaume-Uni, le constructeur a expliqué que les voitures seraient vendues commes toutes les autres autos du constructeur, c'est-à-dire complètes, donc avec leurs batteries (propos recueillis par Autocar).
Comme fait Mitsubishi avec l'i-MiEV, ou Nissan avec la Leaf, et c'est pour nous une nouvelle occasion de rappeller que vendre une voiture électrique sans ses batteries, comme s'apprête à le faire Renault est une très mauvaise idée. Cela n'a aucun sens. Que dirait-on d'une voiture essence sans réservoir ? Ford est heureusement plus intelligent que Renault, il souhaite que l'achat comme l'usage de ses voitures électriques soient le plus conventionnel possible. Les batteries sont conçues pour avoir la même durée de vie que la voiture, il n'y aura jamais à les changer.
Elle ne sera pas disponible avant quelques 18 mois, mais Ford prépare déjà la commercialisation de sa Focus électrique en Europe. Par la voix de Nigel Sharp, son directeur pour le Royaume-Uni, le constructeur a expliqué que les voitures seraient vendues commes toutes les autres autos du constructeur, c'est-à-dire complètes, donc avec leurs batteries (propos recueillis par Autocar).