Bosch fait encore progresser le diesel
Mer 08/08/2012 — Pression d'injection de 2500 bars.
Le carburant gazole a une supériorité sur le carburant essence. Il est gras. Cela lui permet de lubrifier les éléments dans lesquels il circule, et notamment les injecteurs et la pompe d'injection. C'est grâce à cette caractéristique, qu'un moteur diesel peut avoir une pression d'alimentation 10 fois supérieure à celle d'un moteur essence. Et même plus, puisque Bosch présente aujourd'hui un nouvel injecteur, un système complet avec la rampe commune afférente, capable de fonctionner à la pression incroyable de 2500 bars. Cette pression inédite permet une combustion plus fine, donc avec moins de particules, et plus de possibilités de contrôle pour réduire les NOx, sans recourir à de coûteux systèmes de dépollution post-combustion.Ce nouvel injecteur est destiné aux véhicules lourds, mais on devine qu'une pression similaire sera très prochainement accessible aux diesels automobile.
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