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Cette édition 2015 des 24 Heures du Mans est superbe avec un duel d'une rare intensité entre Audi et Porsche, mais en marge de la course, on y aura aussi vu la renaissance d'une ancienne marque française : Alpine. 20 ans après une disparition que beaucoup avaient cru définitive, Alpine va renaitre, et ce prototype exposé sur un stand du circuit sarthois est une très bonne indication de la future voiture de série. Dont on commencera par dire qu'elle revient de loin. Renault s'était en effet toujours refusé à relancer Alpine tout seul, et s'il avait trouvé un partenaire, Caterham, celui-ci s'est retiré. Le projet aurait pu être arrêté à ce moment.
Il a finalement continué, et il aboutira dans quelques mois, avec une auto dont on a maintenant une idée du design, mais dont on s'interroge encore sur la définition. Qu'on nous permette de rappeler que la berlinette originale était, une super-sportive, tout le monde le sait, mais aussi une auto ultra sobre, ce qu'on sait beaucoup moins. Bien sûr, c'est difficile à voir aujourd'hui, quand toutes les Alpine ont été modifiées pour recevoir 2 carburateurs double corps, des pneus larges, et même aussi souvent un rapport de pont raccourci. Mais l'Alpine d'origine de Jean Rédélé, avec le petit 4 cylindres surmonté d'un carburateur simple corps et les pneus étroits, était une auto de moins de 600 kg qui ne consommait que 5 l/100 km.
Pour aller vite ou consommer peu, c'est toujours avec le moins de poids qu'on y arrive le mieux. Les dirigeants d'Alpine mettront assurément en avant les performances de cette nouvelle génération, mais il serait potentiellement intéressant qu'ils évoquent aussi l'efficacité énergétique. Est-ce possible ? Y pensent-ils ?