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Le bonus pour les hybrides rechargeables est inutile

Ven 03/06/2016   —   Et celui des électriques ?
BMW 225xe hybride rechargeableNos prévisions du début d'année se vérifient. Les ventes de voitures hybrides en France sont en baisse. Les français avaient acheté 21 614 voitures hybrides les 5 premiers mois de 2015, mais ils n'en ont acheté que 21 533 cette année. La baisse est certes minime, mais quand on disait il y a quelques années que toutes les voitures allaient devenir hybrides, on voit aujourd'hui que la partie n'est pas gagnée. On pariera cependant que cette baisse n'est que temporaire. Il y a des livraisons de Prius iV en attente, et les Kia Niro et Hyundai Ioniq ne sont pas encore disponibles. Le marché repartira nettement à la hausse quand elles le seront.

La bonne nouvelle de l'année 2016 est ailleurs, elle est dans l'émancipation du marché de l'hybride rechargeable. La vente de ces voitures étaient l'année passée, fortement soutenue par l'état, avec un bonus écologique de 4000 €. Cette prime a été réduite à 1000 € au 1er janvier, et il était alors difficile d'être optimiste. Mais les français voient heureusement plus loin. Ils en avaient acheté 1740 les 5 premiers mois de 2015, et 3255 cette année. Soit quasiment 90 % de hausse ! Cela démontre que les voitures hybrides rechargeables n'ont pas besoin de l'aide de l'état pour convaincre les automobilistes.

On rêverait qu'il en soit de même pour les électriques. Elles aussi sont en forte hausse, avec déjà 9960 ventes depuis le début de l'année, mais combien grâce au bonus de 6300 €, assorti de la prime à la conversion de 3700 € ? Car si nous sommes nombreux à nous réjouir de la part croissante de la propulsion électrique dans les achats de voitures neuves, on voudrait savoir ce que serait le marché s'il était libre.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; commerce-distribution ; bonus-malus-prime-taxe







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