La première auto électrique avec un filtre à particules
Jeu 25/01/2018 — Du vrai zéro émission.
On pensait naguère qu'il n'y avait que les diesels qui rejetaient des particules, mais c'était il y a longtemps. On sait aujourd'hui que les essences en rejettent aussi, parfois même plus (!), ce qui amène les constructeurs à généraliser le FAP sur les essences après les diesels. Mais à côté des particules émises lors de la combustion d'un carburant pétrolier, il y a aussi les particules émises par le système de freinage, ou les pneumatiques. C'est un petit fabricant d'utilitaires électriques allemand, StreetScooter, qui est le premier à s'intéresser à ce problème. Le premier et peut-être le dernier, puisque de l'avis de beaucoup (du moins sauf des gens qui nettoient régulièrement leurs jantes), le problème est mineur.La technologie employée n'est pas digne d'un Nobel, elle n'est probablement même pas brevetable. Ce sont 2 ventilateurs derrière un gros filtre sous l'auto, qui aspirent l'air juste derrière les roues, à l'aide d'un diffuseur. Ce dispositif a été installé sur 5 véhicules, qui sont aujourd'hui en test dans l'agglomération de Stuttgart.
Si l'expérience se révèle concluante (avec des filtres qui seront très sales !), il faudra en équiper toutes les voitures... Et surtout les trains, qui rejettent considérablement plus de particules au freinage que n'importe quel véhicule routier. Mais cela va user de l'énergie, augmenter le prix des voitures, et les alourdir... Ce qui fait de bonnes raisons d'espérer que l'expérience sera infructueuse !Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; ecologie ; batterie-propulsion-electrique