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Denza 500 km d'autonomie avec une batterie de 70 kWh

Mar 27/03/2018   —   Toujours réservée à la Chine.
Denza 500 électriqueDenza 500 électriqueC'est la seconde grosse mise-à-jour pour la Denza. Lancée en 2014 avec une batterie de 47,5 kWh, cette voiture réservée au marché chinois avait évoluée en recevant une batterie de 62 kWh en 2016. Cette troisième version reçoit aujourd'hui une batterie de 70 kWh. Et l'auto prend le nom de Denza 500, cette valeur signifiant l'autonomie. Théorique, bien sûr. Le progrès est à priori irréaliste, puisque la précedente version n'était donnée qu'avec une autonomie de 400 km avec une batterie plus faible de seulement 8 kWh, mais la Denza gagne aussi un nouveau moteur. On le suppose plus sobre. Il y a même un choix de propulsions. Un moteur de 86 kW avec un couple de 290 Nm, et un moteur de 135 kW (184 ch), avec un couple de 300 Nm.
Denza 500 électriqueDenza 500 électriqueLa Denza 500 deviendrait ainsi excitante si... Elle n'avait une face avant aussi peu esthétique. Ou est-ce au goût de la clientèle chinoise ? Le restyling profite aussi à l'intérieur, avec le tableau de bord qui gagne un écran central tactile de 22,5 cm. La Denza 500 repose sur la plateforme de la première Mercedes classe B (T245), et Denza est une marque appartenant à parts égales à Mercedes-Benz et BYD. La conception de base est donc un peu ancienne, mais avec cette grosse batterie de 70kWh, et un moteur de 135 kW, elle promet une polyvalence que peu d'électriques peuvent lui envier. Avec un chargeur embarqué 10/20 kW, la Denza 500 moteur 86 kW coûte 298 800 yuans (~38 257 €), et celle avec le moteur 135 kW, 328 800 yuans (~42 100 €). Ces prix s'entendent avec l'aide de l'état chinois à la mobilité électrique déduite.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; voiture-electrique







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