Range Rover Sport Electrique, comme son nom l'indique
Jeu 01/10/2026 — Peut-être meilleur qu'en essence.
C'était dans la logique des choses. Jaguar-Land-Rover a dévoilé une version électrique de son Range Rover il y a un mois, et aujourd'hui, en voici la version sportive. La Range Rover Sport. C'était une bonne idée, quand il y a 20 ans, le constructeur anglais présentait cette auto qui ressemblait beaucoup à une Range Rover, mais avec un look beaucoup plus sportif, de par une hauteur réduite de 17 cm. Le modèle a continué dans les 2 générations suivantes, et voici aujourd'hui la Range Rover Sport avec la motorisation électrique.
Sans surprise, toute la partie motorisation est reprise sans aucune modification à la Range Rover électrique. On retrouve donc la même architecture bimoteur, d'une puissance totale de 550 ch, avec un couple de 850 Nm, toujours alimenté par une batterie de 118,5 kWh, qui permet une autonomie WLTP de 609 km, et qui peut se recharger à un courant de 350 kW. Il y a cependant une petite différence de poids, puisque cette Range Rover Sport EV ne pèse que 2770 kg, soit 40 kg de moins que la Range Rover électrique normale. Mais c'est 70 kg de plus que la version essence.
Cette version électrique pourrait pourtant avoir un meilleur comportement routier que la version essence, du fait d'une caisse beaucoup plus rigide grâce au gros caisson métallique de sa batterie, et aussi d'un centre de gravité abaissé de 73 mm, ce qui n'est pas rien. Bonus, des barres anti-roulis électriques qui permettront, en théorie, de contrer les mouvements de caisse. Bref, tout cela promet.
Le meilleur étant que cette version électrique est moins chère que la Range Rover principale de quelques 50 000 €. Mais cela reste hélas une somme à 6 chiffres.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Land-Rover ; voiture-electrique