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eCall : la pierre angulaire de la surveillance des automobilistes

Mar 03/04/2018   —   Au secours !
eCallC'est désormais la loi dans l'Union Européenne. Tous les modèles homologués à compter du 1er avril doivent posséder une balise GPS permettant de les localiser, une carte SIM et un émetteur téléphonique permettant d'appeler un tiers sans que le conducteur ne le demande. Réunis sous l'appellation eCall, ce système sera automatique. Cela ne se déclenchera qu'en cas d'accident, le signal déclencheur étant le plus souvent le déclenchement de l'airbag. Mais il faut considérer les potentialités de ce hardware. Et si demain, on ajoutait un dispositif qui avertisse immédiatement les autorités si une voiture dépasse les 130 km/h ? Ce ne serait plus que du software...

Bien sûr, il est facile aujourd'hui de louer les services de l'eCall, en ce qu'il permettra d'alerter les secours plus rapidement en cas d'accident grave, et donc potentiellement de sauver des vies. Mais on n'oubliera jamais que si une corde jetée à un homme tombé au fond d'un puits peut le sauver, elle peut aussi juste après servir à le pendre.


Laurent J. Masson


Texte officiel : réglement UE 2015/758.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_Europe ; securite-routiere







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