La Cupra e-Racer électrifiée grâce à Rimac
Sam 07/07/2018 — Le savoir-faire croate.

C'est grâce à un moteur électrique de 300 kW (en continu, et 500 kW en crête). Pour l'alimenter, les ingénieurs ont retenu de toutes petites cellules (comme Tesla), il y en a 6072 au total. Les premiers tests eurent lieu sur une piste très chaude, sous un soleil de plomb à Zagreb, et ils au moins confirmé la bonne qualité du refroidissement de la batterie, comme de toute la propulsion (ce qui n'est encore le cas des Tesla de compétition dont le nouveau championnat devrait bien bientôt débuter). Une surprise est que le développement de ce groupe propulseur n'est pas le travail d'ingénieurs espagnols, et pas non plus d'allemands malgré que Cupra appartienne au groupe VW, mais croates. C'est en effet Rimac, le fabricant de la voiture électrique la plus rapide du monde, qui a la paternité de cette voiture de compétition. Bravo, les croates !
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