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Honda HR-V : puissance en nette hausse pour 2019

Mer 15/08/2018   —   Puissance et économie.
Honda HR-VRestyling de mi-carrière pour le Honda HR-V. Ce monospace compact a un atout rare, les Magic Seat à l'arrière, où un dispositif très ingénieux de repli des sièges arrières. En libérant un maximum d'espace, il fait du HR-V un habile déménageur, en dépit de ses dimensions compactes.

Le modèle reçoit une nouvelle face avant pour 2018, avec une calandre qui n'a pas peur d'être chromée et de belles dimensions. L'intérieur s'améliore aussi, avec des sièges redessinés pour offrir un meilleur maintien, et des revêtements plus riches. Mais la nouveauté principale est sous le capot.
Honda HR-VLe moteur de base est toujours le 1500 essence atmosphérique, 130 ch et 155 Nm de couple, juste corrigé pour passer les nouvelles normes, où il a été accepté avec des émissions moyennes de 121 g/km de CO2, mais il faudra attendre quelques mois de plus le retour du diesel. Ce dernier ne sera pas livrable avant 2019, quand ce Honda HR-V arrivera en octobre. Mais la surprise est l'arrivée du 1500 VTEC Turbo qui donnera au HR-V des performances de quasi-sportive, et en tout cas un niveau de prestations routières peu commun sur le segment. Quelqu'un veut-il un monospace compact de sport ? Honda va le proposer.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; essence-diesel







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