Skoda Vision RS : trop haut de gamme ?
Dim 07/10/2018 — Mais si désirable !
On aimait beaucoup Skoda pour l'excellent rapport qualité/prix de ses autos, mais c'est de moins en moins vrai aujourd'hui. Les berlines Octavia et Superb étaient nettement moins chères qu'une Volkswagen Passat... Dans le passé. Le changement est encore plus net sur la Skoda Rapid. Il suffit de comparer son tarif avec la Seat Toledo avec qui elle partage presque tout. Skoda se rapproche de plus en plus du premium, et ce concept Vision RS ne fait que confirmer ce changement de cap. Bien sûr, on apprécie, mais pas pleinement parce qu'il veut présenter une nouvelle génération de la berline compacte Rapid, mais bien plus chère que l'actuelle.
Avec une longueur de 4,35 m, les dimensions heureusement n'évoluent guère, mais c'est au niveau du groupe propulseur que tout change, dans toutes les directions. La Skoda Rapid n'avait jamais guère méritée son nom, ce concept Vision RS est nettement plus ambitieux. Son moteur essence est un 1500 TSI de 150 ch, et il est associé à un moteur électrique de 75 kW (102 ch). La puissance totale disponible est de 245 ch (comme une Octavia RS), et l'auto accélère de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. Mieux, c'est une hybride rechargeable qui, grâce à une batterie de 13 kWh, peut parcourir jusqu'à 70 km en mode zéro émission.
Le point regrettable est qu'avec une motorisation aussi ambitieuse, il serait difficile de vendre l'auto à moins de 30 000 €... Mais l'intérieur témoigne aussi d'un standing qui nous rappelle plus les Audi RS que n'importe quelle Skoda.Ce concept Vision RS nous semble néanmoins très désirable, et surtout réaliste. Quand une nouvelle Rapid est attendue l'année prochaine, avec un design qui serait très proche de celui de ce concept, y compris dans l'habitacle, avec la grande tablette tactile centrale, ce serait un bond vers le premium considérable, si la motorisation hybride rechargeable était validée pour la série.
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