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Valeo XtraVue : une vision d'avance

Dim 14/10/2018   —   Le bon côté de la voiture connectée.
Valeo XtraVueDans le film Elle boit pas, elle fume pas, elle drague pas, mais… Elle cause, un film d'une valeur intellectuelle plutôt moyenne, l'acteur Bernard Blier a un don de double vue franchement pittoresque, puisqu'il lui permet de voir les femmes sans leurs vêtements. Aucune invention de Valeo ne permet cela, mais l'équipementier a inventé un système plus utile, et tout aussi étonnant, puisqu'il permet de voir à travers le véhicule qui est devant soi. Car tous les automobilistes ont été confronté au problème. Sur une petite route, il y a devant un poids lourd (ou un hollandais avec une caravane), et on se demande si on peut doubler. Il faut déboiter pour voir si c'est possible, sauf avec le système Valeo XtraVue, où l'info est au tableau de bord.
Valeo XtraVueXtraVue fonctionne avec une caméra installée à l'avant de chaque véhicule, et les images recueillies par cette caméra sont envoyées en direct au véhicule qui est derrière. C'est ce que montre nos 2 illustrations, ou la vidéo ci-dessous. On appuie sur un bouton, et hop, d'un coup l'écran qui montrait bêtement la même chose que le parebrise, affiche en sus la vision telle que l'a le véhicule qui est devant. La technologie XtraVue avait été présentée au salon de l'électronique de Las Vegas, nous l'avons découvert au salon de Paris, et c'est réllement bluffant à expérimenter.
On appréciera aussi qu'il s'agit d'une technologie de voiture connectée respectueuse de la vie privée. Sans serveur distant qui stocke des données, dont on ne sait quel sera l'usage futur. XtraVue est une technologie de communication de véhicule à véhicule, sans destinataire identifié. Le véhicule devant envoie un signal dans un rayon tout autour de lui, et peu importe qu'il y ait, ou qu'il n'y ait pas, un ou plusieurs véhicules, derrière pour recevoir les images. C'est smart, et on note aussi qu'il s'agit d'une technologie peu coûteuse. Le seul problème en fait est que pour ce se soit valable, il faudrait qu'il y ait des millions de véhicules équipés, mais on y vient. Presque toutes les voitures neuves ont déjà une caméra de recul, et toutes les autos ont désormais un système eCall pour alerter les secours en cas de déclenchement des airbags. XtraVue ? C'est demain.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; technologie







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