DS3 Crossback E-TENSE, le style avant tout

C'était une idée formidable que de créer la marque DS pour donner un haut de gamme au groupe PSA. Mais c'était aussi un formidable challenge. Et le principal levier pour le réussir, c'est elle la DS3 Crossback. Elle était et elle sera toujours la DS destinée à connaitre la plus grande diffusion. Originellement une citadine à 3 portes, mais désormais une berline compacte crossover à 5 portes. En changeant de génération, la voiture est passé d'une extrémité à l'autre du segment B. La DS3 Crossback existera avec des motorisations essence, diesel et électrique, mais ce qui focalise l'attention est évidemment son style. Comme on dit parfois, le plus grand risque est de ne pas prendre de risque, et là, DS en a pris. A la réception des illustrations pour la présentation de cette DS3 Crossback, nous étions dans l'expectative ! Mais l'auto devant nous, nous fûmes rassurés.
La voiture rend mieux en vrai que sur photos, et si le design est spécial, il est pourtant globalement plaisant. Ce qui est plus difficile à accepter, est le caractère franchement intimiste des places arrières. Il y a beaucoup de place, merci à la silhouette haute, la garde au toit est remarquable, un homme de 1,90 m tient à l'arrière, mais avec la portière arrière qui remonte au niveau du pied milieu, on ne verra pas grand chose si on veut regarder par la fenêtre. D'ailleurs, un petit enfant ne pourra voir que le ciel (ou l'écran de son smartphone).
Maintenant, compte tenu des tarifs affichés, avec un prix de base de 23 500 €, et jusqu'à 40 500 € pour la série spéciale de lancement avec le moteur essence PureTech155 en boite automatique, on s'inquiète des tarifs de la future version électrique E-TENSE. Si elle est proposée à nettement plus de 40 000 €, comme on peut déjà le craindre, son moteur de 100 kW et sa batterie de 50 kWh, n'auront rien de spectaculaire par rapport à la concurrence coréenne. On espère cependant que les futures autres électriques de PSA, la Peugeot 208, la Citroën C3 et l'Opel Corsa, seront elles bien plus abordables, pour tous ceux qui ne pourront s'offrir la joie de rouler en DS.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : DS ; voiture-electrique

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