Volkswagen T-Cross : parce qu'il y a de la demande, et que c'est raisonnable
Sam 27/10/2018 — La quatrième dimension.
Chez Volkswagen, on a d'abord connu le Touareg. Il a été seul en piste pendant quelques années, et puis le Tiguan est arrivé. Les choses sont restées ainsi pendant près de 10 ans, et c'est l'année dernière qu'est arrivé le T-Roc. Voici aujourd'hui son petit frère, ou la quatrième dimension de SUV chez Volkswagen. Son nom est T-Cross. Ce n'est un secret pour personne que le marché des petits SUVs est en plein boom, on en voit partout, et Volkswagen ne pouvait ignorer ce marché. On retrouvera alors entre ce T-Cross et le T-Roc, sensiblement les mêmes différences qu'il y a entre la Golf et la Polo.
En centimètres, la différence est très réduite. Ce T-Cross n'est que 12 cm plus court que le T-Roc. La plateforme et les groupes propulseurs sont de plus quasiment les mêmes (comme sur les Polo et Golf en fait). Le T-Roc n'a pas le premier moteur du T-Cross, et ce dernier n'a pas les plus puissants moteurs du T-Roc. Il y a aussi des différences d'équipement, les allemands ont toujours été très bons pour hiérarchiser leurs modèles. Ce qui sera important pour l'écologiste est la différence de consommation entre ce SUV light qu'est ce T-Cross, et la berline traditionnelle qu'est la Polo. Volkswagen ne donne encore aucune valeur de consommation, ni d'émission de CO2 (l'homologation n'est pas encore finalisée), mais on peut se baser sur le T-Roc. La hausse de la consommation entre la Golf berline, et le SUV T-Roc n'est que de 5 % à motorisation égale. On peut donc considérer que cela est acceptable, pour ceux qui préfèreront le look petit break haut du T-Cross. 4 moteurs sont disponibles. Un 3 cylindres de 1,0 L délivrant une puissance de 95 ou 115 ch ; un 4 cylindres 1500 de 150 ch, et un 1600 diesel de 95 ch. La transmission est aux 2 seules roues avants, aucune motorisation rechargeable n'est attendue.
Ci-dessous, une illustration du T-Roc (lancé en 2017), le SUV Volkswagen de la taille d'une Golf, pour ceux pour qui ce modèle ne serait pas familier. On voit de suite des lignes plus statutaires.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; faible-consommation