Autonomie des électriques, Ford travaille aussi sur le chauffage
Lun 15/04/2019 — Comme les autres.
C'est un véhicule qui n'est pas encore commercialisé, mais il y en a pourtant déjà qui sont en usage quotidien par la compagnie postale en Allemagne : des Ford Transit électriques. Des véhicules assez spéciaux, puisqu'ils ne sont pas totalement des Ford. Il s'agit d'un développement partagé avec StreetScooter, le fabricant du petit utilitaire de la poste allemande, mais qui s'est tourné vers Ford quand il a eu besoin d'un modèle plus gros. Ce Transit tout électrique sera prochainement commercialisé par le constructeur américain, qui aujourd'hui en finalise le développement, et notamment de ses accessoires comme le chauffage. C'est en effet toujours un gros problème sur les électriques, puisqu'à la différence d'un essence, un moteur électrique ne dégage quasiment pas de chaleur. Il faut créer cette chaleur.
Ford a alors retenu un système utilisant une pompe à chaleur, comme le font déjà la plupart des autres constructeurs. Là où Ford va plus loin, est en ce qu'il a particulièrement soigné l'isolation de son véhicule. Au niveau du plancher comme du toit, mais aussi avec du double vitrage. En sus du chauffage de l'habitacle, les sièges aussi sont chauffants, et l'ouverture de la grande porte latérale coulissante peut-être limitée pour réduire les pertes. Bien sûr, le chauffage se coupe automatiquement si la porte s'ouvre. Et pour alimenter les sièges chauffants et les systèmes électriques à bord, il y a 6 panneaux solaires sur le toit, reliés à une batterie 12 Volts. Il aurait assurément été possible de recouvrir toute la surface du toit, mais on peut imaginer que le rapport coût/efficacité du système n'avait rien d'excitant... On verra bientôt ce que Ford a retenu pour le modèle de série.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; batterie-propulsion-electrique ; technologie