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Mercedes avec Geely pour développer des propulsions hybrides
Ven 27/11/2020 — Et donc Volvo.
Développer un groupe propulseur hybride coûte cher, et cela requiert des compétences techniques très pointues. Tous les constructeurs n'ayant pas les mêmes budgets, humains ou financiers, on comprend bien que certains s'allient. Toyota, le leader mondial de l'hybride, partage ainsi sa technologie avec Suzuki. Ce sont aujourd'hui le groupe allemand Daimler, qui annonce qu'il a noué un partenariat avec le groupe chinois Geely. Il faudra attendre plusieurs années pour en voir la concrétisation, l'accord vise à développer une nouvelle génération de groupes propulseurs hybrides, qui seront donc utilisés dans de futures modèles de la gamme Mercedes, ainsi que dans les différentes marques du groupe Geely, dont Volvo.
Plus spécifiquement, il s'agit de développer un nouveau moteur essence, uniquement dédié à des applications hybrides. cela devrait aboutir à un progrès significatif en terme de réduction de la consommation, sachant qu'aujourd'hui Mercedes utilise dans ses modèles hybrides, des moteurs de grande série, comme le 4 cylindres 1300 développé conjointement avec Renault (sur la version hybride de la classe A).
Développer un groupe propulseur hybride coûte cher, et cela requiert des compétences techniques très pointues. Tous les constructeurs n'ayant pas les mêmes budgets, humains ou financiers, on comprend bien que certains s'allient. Toyota, le leader mondial de l'hybride, partage ainsi sa technologie avec Suzuki. Ce sont aujourd'hui le groupe allemand Daimler, qui annonce qu'il a noué un partenariat avec le groupe chinois Geely. Il faudra attendre plusieurs années pour en voir la concrétisation, l'accord vise à développer une nouvelle génération de groupes propulseurs hybrides, qui seront donc utilisés dans de futures modèles de la gamme Mercedes, ainsi que dans les différentes marques du groupe Geely, dont Volvo.