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Voitures autonomes sans conducteur : elles roulent à San Francisco

Sam 12/12/2020   —   En usage quotidien.
Chevrolet Bolt électrique autonome Cruise à San FranciscoTous les grands constructeurs ont des prototypes de voitures à conduite autonome, et ils se livrent à différents tests, mais on savait que General Motors était l'un des plus avancés dans le domaine. GM confirme aujourd'hui qu'il est leader. Avec sa filiale Cruise, le constructeur opérait depuis quelque temps déjà une petite flotte de taxis privés à San Francisco. Il s'agissait de Chevrolet Bolt modifiées pour la conduite autonome. Les autos se conduisaient de manière autonome, mais il subsistait un conducteur derrière le volant. Au cas où... GM vient de franchir une étape, la personne derrière le volant sera désormais sur le siège passager avant. Cette personne ne pourra donc plus conduire, mais elle aura tout de même accès à un dispositif d'arrêt d'urgence. C'est aujourd'hui, maintenant. Les voitures sans conducteur roulent quotidiennement à San Francisco ! General Motors, qui avait obtenu en octobre une licence de circulation pour ses autos autonomes en Californie, est le premier à se lancer, devant Waymo.
Chevrolet Bolt électrique autonome Cruise à San FranciscoCe service de voitures autonomes n'est cependant pas encore disponible pour le grand public. Leur usage est réservé aux collaborateurs de GM, ou de sociétés partenaires. GM n'a pas dit quand ses autos seront accessibles à tous, façon Uber, et encore moins quand cette technologie de conduite autonome sera disponible sur une voiture de série, mais le constructeur a déjà annoncé une option Super Cruise sur Cadillac et la Chevrolet Bolt, à compter du millésime 2021. Ce sera sans les multiples lidars des prototypes Cruise de San Francisco, les possibilités seront alors probablement moindres.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; conduite-autonome