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Zeekr 001, le haut de gamme du groupe Geely

Dim 22/08/2021   —   100 % électrique.
Zeekr 001 électriqueLe groupe Geely a connu une croissance très rapide, dés 2018, il a passé le cap du million et demi de voitures vendues dans l'année. La pandémie du Covid a bien sûr freiné ses ambitions, mais elles sont toujours aussi grandes. Ses 2 marques principales sont bien sûr Geely, et Lynk&Co dont la distribution internationale a moyennement débuté, mais il possède aussi les marques européennes Volvo, Polestar et Lotus. Sans qu'on comprenne bien pourquoi, cela ne lui suffit pas, et il a décidé du lancement d'une nouvelle marque, avec un positionnement haut de gamme : Zeekr (on prononcera à l'américaine, soit zicre). En voici le premier modèle, qui sans grande imagination, a été nommé la Zeekr 001. Il s'agit d'un grand crossover, 4,97 m de long pour 2,00 m de large. Sur un grand empattement de 3 mètres, c'est une électrique prévue pour accueillir une batterie dans son plancher. Celle-ci existera en 2 versions, capacité de 86 ou 100 kWh.
Zeekr 001 électriqueLes performances sont élevées, avec un groupe propulseur arrière de 200 kW qui donne 384 Nm de couple. Une version dual motor ajoute ce même moteur au train avant, la puissance double donc, 400 kW, comme le couple, 768 Nm. L'accélération 0 à 100 km/h demande 6,9 secondes, pour la version propulsion, et seulement 3,8 secondes dans la version à traction intégrale dual motor. Avec la batterie de 100 kWh, l'autonomie atteindrait les 700 km, mais les chinois sont toujours optimistes sur ce point, on notera par contre que la puissance maximale de recharge est de 360 kW, ce qui signifie théoriquement qu'on obtiendra 100 km d'autonomie en étant branché à peine 3 minutes !
Zeekr 001 électriqueLe groupe Geely a ouvert son carnet de commandes sur le marché chinois en avril, et les premiers clients devraient recevoir leur auto dans quelques semaines. Le programme d'exportation pour l'Europe doit débuter l'année prochaine, et cette Zeekr 001 sera beaucoup moins chère que les voitures du même niveau de performances, mais c'est une Zeekr, et cette nouvelle marque n'a encore aucun réseau de distribution, ni d'entretien en Europe. Se vendrait-elle mieux sous le label Volvo ? On aura l'occasion de le vérifier, puisqu'il y aura une voiture Volvo reprenant la même architecture technique.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; voiture-electrique