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Un programme d'électrification inouï chez Lincoln

Mar 15/02/2022   —   100 % électrique en 2027 ?
Lincoln Continental 1961C'était la plus belle voiture américaine des années 1960. La Lincoln Continental (illustration, le modèle 1961). Kennedy roulait dans une, les images de sa fin ont été vu partout. Marque de prestige de Ford, la marque Lincoln a été importée en France. On pouvait acheter une Lincoln neuve avec une garantie à Paris, mais c'était il y a 50 ans. Tout est différent aujourd'hui, à commencer par les voitures. Lincoln a d'abord arrêté de faire des coupés, ils ont ensuite arrêté les berlines. Aujourd'hui, la marque ne vend plus que des SUVs (ci-dessous, le plus gros, le Navigator), et le constructeur a annoncé qu'en 2030, il ne vendrait plus que des électriques. C'est dans l'air du temps, mais une dépêche Reuters est venu surprendre tout le monde, en annonçant que le marque lancerait 5 nouveaux modèles électriques d'ici 2026. Ce qui à nos yeux, comme à ceux de tous les professionnels, est absolument incroyable.
Lincoln NavigatorCar si Lincoln est une marque connue, c'est une petite marque. Notre illustration du haut montre un modèle 1961, et jusqu'à 1968, il n'y avait qu'un seul modèle (également disponible en cabriolet). De 1968 à 1977, il y avait 2 modèles, et jamais Lincoln n'a eu 5 autos distinctes à son catalogue. Il en a 4 aujourd'hui. Parce qu'il serait invraisemblable que Lincoln ait une gamme de 9 modèles, plusieurs de ces nouveautés électriques viendraient en remplacement de modèles essence actuels. Lincoln pourrait donc devenir une marque 100 % en 2027. Il y a énormément de spéculation, mais nous pouvons déjà préciser les contours de 3 futures Lincoln électriques.

La première, et la plus simple à concevoir, serait une version Lincoln de la Mustang Mach E. La première Mercury Cougar était une version luxueuse de la Mustang, on se demande même pourquoi une Mach E lincolnisée n'est pas encore sur le marché... Ford a ensuite confirmé une version toute électrique de son Explorer, le groupe propulseur sera en toute logique portée ensuite sur la Lincoln Aviator. Enfin, parce qu'il va y avoir le pick-up Ford F-150 Lightning, il serait naturel que son groupe propulseur profite au SUV géant qu'est le Navigator. A suivre, mais probablement à distance, car nous ne voyons pas les Lincoln revenir en Europe à court, ni à moyen terme.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; concept-prototype-electrique