1000 km à 8,7 kWh/100 km de moyenne avec la Mercedes EQXX
Ven 15/04/2022 — Oui, mais...
Consommer le moins possible, c'est ce que recherche tous les automobilistes, et donc les constructeurs. C'est dans ce but que les ingénieurs de Mercedes ont conçu ce prototype EQXX, un protoype de recherche qui ne sera jamais produit tel quel en série, mais qui devrait inspirer nombre de futurs modèles.
Que vaut ce prototype dans des conditions réelles, pour le savoir, Mercedes a organisé un voyage de sa mainson-mère, à Stuttgart, jusqu'au sud de la France, à Cassis. Le constructeur a retenu un itinéraire plutôt lent, par la Suisse et Milan, en passant par le tunnel du Gothard, un trajet de 1008 km, réalisé le 5 avril, en exactement 12 heures et 2 minutes pauses comprises, 11 heures 32 minutes de temps de conduite. Ce qui donne une moyenne plutôt lente de 87,4 km/h. Ils auraient pu faire plus vite, avec aussi une distance plus courte en passant par Mulhouse, mais peut-être ce parcours comportait-il trop d'autoroutes à 130 km/h...
La consommation moyenne ressort à 8,7 kWh/100 km, ce qui est absolument exceptionnel, mais c'est parce que la voiture l'est tout autant. Ce prototype Mercedes EQXX bat tous les records de finesse aérodynamique, avec un Cx de 0,17, et une surface frontale de 2,12 m². Merci la hauteur de seulement 1,35 m. L'auto était aussi équipée de pneumatiques Bridgestone à ultra faible résistance au roulement, d'un type encore commercialisée, et d'une largeur très faible, des 185/65 R 20 97 T.
Avec une batterie d'une capacité de quelques 100 kWh, ce prototype Mercedes EQXX a pu parcourir les 1008 km sans recharger, il restait même quelques 15 % de charge à l'arrivée.
Tout cela pour dire que si ce record est incontestablement impressionnant, il reste que ce prototype hautement optimisé est loin d'un modèle de série. On verra si les prochaines Mercedes électriques sont aussi efficientes, tout en sachant que de l'autre côté de l'Atlantique, on travaille à des électriques qui ont eux aussi 1000 km d'autonomie, mais ce sont des voitures plus normales, avec des batteries de plus forte capacité.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; concept-prototype-electrique