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Kia est devenu un constructeur automobile de premier plan, et son EV6 a reçu le titre convoité de voiture européenne de l'année. Mais au siècle dernier, sur beaucoup de marchés, Kia était réputé pour ses utilitaires. En Europe, on se souvient du Besta (Bongo, sur d'autres marchés), un monospace certes loin des qualités d'une Renault Espace, mais néanmoins robuste puisqu'il reposait sur une base solide de véhicule utilitaire. Pour demain, Kia annonce qu'il a de vastes projets sur les segments prometteurs des utilitaires électriques. Des véhicules spécialisés comme les appelle le constructeur aujourd'hui. Kia développera pour eux une nouvelle architecture skateboard, modulable, dont la première exploitation serait un fourgon compact. Kia proposerait ensuite une version minibus, probablement aussi une variante conçue comme une cuisine ambulante, et un mini-mini-utilitaire pour les hyper centres urbains. Il y a beaucoup de possibles, une nouvelle usine leur sera dédiée, et on en verra les premiers produits dans la seconde moitié de cette décennie.
Kia aura t-il le même succès avec ses futurs utilitaires électriques qu'avec les voitures ?