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Bonus pour les électriques : les USA pour la préférence nationale

Mar 16/08/2022   —   Que les chinois aillent se faire voir.
Ford F150 LightningLe président Biden a signé vendredi un vaste programme pour réduire l'inflation (Inflation Reduction Act), il comprend un crédit d'impôt pour les acquéreurs d'une voiture électrique. Ce ne serait qu'une prolongation, puisqu'un crédit d'impôt du même montant de 7500 dollars existe déjà, sauf que le nouveau texte introduit, par étapes, la préférence nationale pour la production des véhicules éligibles. Les voitures importées n'y auront plus droit. C'est donc différent du bonus français, qui profite largement à la Chine, puisque de toutes les voitures électriques vendues en France cette année, plus d'une sur 4 est directement importée de Chine (Dacia Spring, MG ZS, Tesla Model 3...). La proportion du made-in-China est encore bien plus importante si on regarde l'élement principal d'une voiture électrique : sa batterie.

C'est pareil aux Etats-Unis, et le pays a alors décidé de réagir. S'agissant d'une mesure globale, elle impactera aussi les voitures européennes vendues outre-Atlantique. Mais peut-on reprocher à un pays de favoriser, et de vouloir développer son industrie nationale ? En Chine, il existe une taxe spéciale pour les voitures importées (c'est pour cela que les constructeurs étrangers produisent sur place), et tous les chinois trouvent cela parfaitement normal.


Laurent J. Masson




Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; bonus-malus-prime-taxe ; industrie-production