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C'est un couplet qu'on a déjà donné de nombreuses fois sur MoteurNature. Nous déplorons la disparition des berlines classiques au profit des SUVs. Et nous allons nous en émouvoir ici une nouvelle fois. La Hyundai Sonata, on la connaît. Elle a été vendue en France tout à fait normalement, et nous souvenons aussi de l'avoir vu dans une très alléchante version hybride au salon de Francfort, il y a une douzaine d'années. Mais nous ne croyons pas qu'une seule ait jamais franchi les frontières de l'hexagone. Hyundai a choisi comme presque tous ses concurrents de se focaliser sur les SUVs. Les choses pourraient-elles changer avec la nouvelle génération ? La Sonata n'est même pas chère. Elle coûte moins qu'un Tucson. Alors qu'avec le nouveau style Hyundai, avec les feux avants et arrière pleine largeur, elle a une gueule à un million de dollars. Aux Etats-Unis, la nouvelle Sonata devrait être proposée avec de très classiques motorisations, un gros 4 cylindres atmosphérique, et un 4 cylindres turbocompressé de plus faible cylindrée, et bien sûr en version hybride. Avec un bon coffre et une bonne habitabilité arrière, il y aurait bien des taxis de province qui seraient intéressés... Comme des particuliers.