Ineos Fusilier, bientôt un 4x4 électrique européen
Sam 24/02/2024 — Prolongateur d'autonomie en option.
Le jeune constructeur Ineos, dont l'usine mosellane fabrique le gros 4x4 essence Grenadier, travaille à un second modèle. Un peu plus petit, c'est le Fusilier (le mot est ancien, mais il existe encore des régiments de fusiliers dans l'armée française), que Sir Jim Radcliffe a dévoilé à Londres hier. A la différence du Grenadier qui n'existe pour l'heure qu'avec des motorisations essence et diesel (même si un prototype à hydrogène a été présenté l'été dernier), ce Fusilier est électrique. Aucune caractéristique n'a été révélée, mais du fait des limitations d'une propulsion électrique (poids et coût des batteries), le constructeur en développe aussi une version à prolongateur d'autonomie. C'est à dire avec une batterie de capacité réduite, associée avec un petit moteur essence qui aura la fonction unique de génératrice (comme feue la Chevrolet Volt, ou la BMW i3).
C'est Magna, le grand équipementier qui est également constructeur à la demande, qui va se charger du développement de ce nouveau modèle, et aussi de sa production, sur son site de Graz, en Autriche. Et en partant d'une feuille blanche. Car ce Fusilier n'est pas une version raccourcie du Grenadier. Ce dernier a un chassis en échelle, alors que le Fusilier aura un chassis skateboard (ou sandwich) avec la batterie dans le plancher. Esthétiquement, on remarque un plus grand souci de l'aérodynamisme. Les angles ont été arrondis, et le parebrise est plus incliné, mais les aptitudes au tout-terrain ne seront aucunement diminuées par rapport au Grenadier. Sinon, ils ne le feraient pas, c'est le patron qui le dit. Sir Jim Ratcliffe (ci-dessous).
Leader industriel, et l'un des hommes les plus riches d'Angleterre, Sir Ratcliffe a décidé de se lancer dans l'industrie automobile après avoir constaté la disparition des vrais 4x4 dans l'offre des constructeurs. Il vend désormais son Grenadier dans plus de 40 pays, et il devrait proposer ce second modèle à partir de 2027. Fabriqué par Magna, il sera produit sur le même site qui fabrique aujourd'hui la Mercedes classe G (par Magna, pour le compte de Mercedes). Batterie et moteur électrique seront originaux, mais le prolongateur d'autonomie à essence sera probablement une mécanique existante modifiée pour cet usage.Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; concept-prototype-electrique