Stellantis va bricoler des Leapmotor en Pologne ?
Lun 25/03/2024 — Inédit et honteux ?

Habituellement, c'étaient les constructeurs européens, qui concevaient des kits CKD, pour les envoyer dans les pays sous-développés qui voulaient se lancer dans l'industrie. Cela tout en s'affranchissant des frais de douane, puisque ces autos devenaient des produits locaux. Cela doit faire plusieurs décennies qu'on n'a pas fabriqué des voitures en CKD en Europe. Et encore, la dernière fois, c'était pour soulager des usines qui étaient en phase de restructuration. Il est vrai que dans n'importe quelle usine automobile européenne, il y a de plus en plus de pièces importées de Chine. Mais des kits CKD complets, s'il y a des syndicats soucieux de préserver le savoir-faire à Tychy, ils devraient refuser de faire de l'assemblage.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Stellantis ; industrie-production