Les dessus d'une Opel cacheront les dessous d'une Leapmotor
Sam 09/05/2026 — Adam Opel va se retourner dans sa tombe.
Cela fait déjà plusieurs années que les véritables Opel n'existent plus. Toutes les voitures badgées Opel aujourd'hui utilisent une plateforme technique Stellantis, et aucune de ces bases n'avait été pensée à la base pour servir en premier lieu à une Opel. Et cela ne va pas aller en s'améliorant, puisque le mois dernier Stellantis avait annoncé quelques 650 licenciements d'ingénieurs au site historique de Russelsheim. Il faut s'y faire, c'est la dure loi des fusions, les capacités excédentaires sont éliminées. Il y aura de moins en moins de développements techniques faits par Opel, tout sera confié à d'autres équipes de Stellantis. C'est du moins ce que l'on croyait, mais on se trompait. La réalité sera bien pire.Il y a déjà des pièces importées de Chine dans toutes les voitures fabriquées en Europe. Des petites pièces comme le visserie, ou plus techniques comme des moteurs de lève-vitres, jusqu'aux volumineuses batteries de voitures électriques. Choisir les sous-traitants les moins chers a toujours été la règle dans l'industrie automobile, mais il y a 3 ans, c'était l'incompréhension quand on apprenait que Stellantis allait vendre en Europe les voitures du chinois Leapmotor. Les constructeurs chinois sont concurrents des européens, quelle est la logique qui peut pousser un fabricant à vendre les produits de son concurrent ? C'est peut-être aujourd'hui qu'on commence à comprendre. Et ce n'est pas drôle.
Pour vendre encore plus de voitures qu'il n'en vend déjà, des voitures Leapmotor seront produites dans une usine espagnole de Stellantis. Cela en fera donc des voitures européennes, éligibles à toutes les aides en vigueur. Et à côté de ces Leapmotor espagnoles, on fabriquera une voiture Opel, reprenant la même technologie chinoise, conçue et développée par des chinois en Chine. On voit alors l'épée de Damoclès au-dessus des têtes de tous les ingénieurs Stellantis en Europe. Leur direction n'a pas d'états d'âme pour se passer d'eux, et fabriquer des autos conçues par un autre constructeur.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; industrie-production ; voiture-electrique