Le Maine en pointe vers Kyoto
Lun 06/12/2004 — Que les Etats-Unis refusent de ratifier le protocole de Kyoto est un drame mondial, mais les USA étant un état fédéral, une planche de salut réside dans les états, qui peuvent agir individuellement.
L'état du Maine, dans le Nord-Est des Etats-Unis n'est pas très connu de ce côté-ci de l'Atlantique, et pour cause puisqu'il est l'un des états les moins peuplés l'Union. Mais il est aussi l'un des états avec le plus fort taux d'asthmatiques parmi sa population, et c'est sans doute l'une des raisons qui a poussé les responsables politiques du Maine, sous la direction du gouverneur John Baldacci, à proposer un plan très ambitieux de lutte contre toutes les pollutions, et contre les émissions de gazs à effet de serre. Contre ce dernier problème, on lira le plan d'action (.pdf, en anglais, 111 pages, 701 ko), et pour ce qui touche à l'automobile, on retiendra les points suivants : les acheteurs de grosses voitures paieraient une taxe supplémentaire, alors que ceux qui achètent un modèle économique auront une réduction ou une subvention (c'est similaire au projet de bonus/malus présenté en France par M.Lepeltier), et il serait ensuite question de réintroduire une loi d'origine californienne qui impose la distribution de voitures zéro-pollution. Cette loi, qui avait été combattue avec acharnement par les constructeurs auto américains, fixe un pourcentage obligatoire de voitures propres (ainsi Chevrolet, par exemple, s'il veut vendre 90 gros pick-ups dans le Maine, devrait aussi vendre 10 voitures zéro-pollution, donc électriques, sur batteries ou piles à combustibles). Ce projet doit cependant être ratifié par la chambre législative, et il est certain que les constructeurs de Detroit useront de tous leurs moyens pour le faire capoter.Mais après la Californie, où le gouverneur Schwarzenegger s'est engagé sur la voie de l'hydrogène, et a même fait un test personnel d'une voiture utilisant ce carburant, on ne peut plus désespérer des Etats-Unis pour lutter contre les pollutions.
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