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Les avions polluent et pollueront

Sam 12/03/2005   —   Comme les voitures, les avions sont soumis à des normes anti-pollution, mais la volonté d'agir ne semble pas être la même...
Dans le domaine automobile, et pour le marché européen, les normes sont strictes, et le seront de plus en plus. Entre les normes EURO-3 et EURO-4 passées à seulement 3 ans d'intervalle, la limité autorisée d'oxydes d'azote (NOx) a été tout simplement divisée par 2 ! Sont-ils moins zélés, ou ont-ils moins de liberté d'agir, le Conseil de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale, qui est basée à Montreal, n'a pas su être aussi efficace, et la résolution qu'il vient de prendre, à l'unanimité de ses 36 membres, ne vise qu'à réduire de 12 % les émissions de NOx des avions. Cette réduction de 12 % s'entend par rapport aux niveaux de 1999, et elle ne deviendra effective qu'en 2008.

Ce qu'il faut en comprendre est qu'alors que la pollution automobile se réduit significativement, la pollution dûe aux avions ne diminue... pas du tout en fait. Car la réduction est plus que compensée par l'augmentation du traffic, il faudra pourtant bien s'en préoccuper sérieusement un jour de la pollution des avions...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; ecologie