Pour le recyclage, Toyota met la main à la jante
Sam 28/03/2026 — Pour les moteurs.
Il est loin le temps des casseurs. Aujourd'hui, le recyclage automobile est devenu une activité suivie au plus haut niveau, par les constructeurs eux-mêmes. On appelle cela l'économie circulaire, et quasiment tous les constructeurs s'y mettent. Le début, c'est le tri. Les autos sont désossés, et les différents matériaux qui les composent auront des destinations différentes. Les matériaux ferreux, les plastiques, et il y a aussi des pièces auxquelles on ne penserait peut-être pas au premier abord, mais qui sont très intéressantes, ce sont les jantes. Les roues en fer avec des enjoliveurs en plastique, c'est facile. Mais plus rare (enfin, de moins en moins) et plus cher, il y a les jantes alliage.
Le site industriel Toyota de Burnaston, au Royaume-Uni, récupère les jantes alliage des autos, et il les envoie à l'usine de Deeside, qui fabrique des blocs moteur, des culasses et différentes pièces pour les systèmes hybrides. Il y a là 6 lignes de fabrication, où on fait fondre des lingots d'aluminium brut pour en faire, par exemple, des culasses, et les vieilles jantes alliage sont désormais intégrées à ces processus de fabrication. Rien ne se perd, tout se transforme. C'est l'avenir de l'industrie, mais c'est aussi ce que la nature a toujours fait.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; ecologie