Bentley, l'écologie parce qu'il le faut bien
Un grand avantage de la voiture électrique est dans l'économie d'utilisation. L'électricité est peu chère, et on faire son plein chez soi. Mais ces arguments n'ont qu'une valeur très secondaire pour la clientèle Bentley, qui n'a pas trop de souci pour le budget carburant. Bentley vend aussi beaucoup aux émirats ou en Russie, où les gens ont souvent du personnel pour s'occuper des tâches ménagères. Pour autant, parce qu'il y avait une petite clientèle en Europe, Bentley s'était essayé au diesel sur son SUV, la Bentayga. Avec un V8 diesel regorgeant de couple, l'auto n'était pas dénué d'un certain agrément. Mais pour une question d'image, Bentley s'est réorienté vers l'hybride rechargeable. D'abord sur la Bentayga, et ensuite sur sa berline Flying Spur. Bentley travaille aussi à une auto toute électrique, mais on ne devrait pas la voir avant 2025. La révolution aura lieu en 2030, année où Bentley prévoit de cesser de vendre des autos non totalement électriques.
Ca va faire du foin.
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On attend le tout électrique.
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Première étape en 2023.
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Sur la Bentayga.
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Un grand succès pour ce SUV !
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Concept tout électrique.
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L'EXP12 Speed 6e.
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Trop peu et trop tard.
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King Kong.
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Un pas dans la bonne direction.
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La seule architecture digne du blason Bentley.
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Pour consommer moins à 300 km/h.
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Le nouveau cabriolet Bentley.
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La Continental et les autres.
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Ce n'est plus un dinosaure !
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Objectif 10 l/100 km.
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Aussi fabuleuses soient-elles, les Bentley doivent évoluer comme les autres autos.
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Sans aucune restriction, le Moyen-Orient plébiscite les grosses voitures.
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La prestigieuse marque anglaise reprend le nom de Mulsanne pour son nouveau modèle.
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Pour couper la dépendance au pétrole, Bentley dévoile un modèle acceptant le superéthanol E85.
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Le luxe avec du vieux ? C'est ce que propose la vénérable marque britannique.
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Le constructeur anglais se préoccupe enfin de la consommation gargantuesque d'énergie fossile de ses autos. Il présente une stratégie pour la réduire.
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La prestigieuse parque britannique présente une version remaniée de son coupé Continental GT. L'auto est significativement plus puissante, mais à peine plus sobre.
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