Bentley, l'écologie parce qu'il le faut bien
Un grand avantage de la voiture électrique est dans l'économie d'utilisation. L'électricité est peu chère, et on faire son plein chez soi. Mais ces arguments n'ont qu'une valeur très secondaire pour la clientèle Bentley, qui n'a pas trop de souci pour le budget carburant. Bentley vend aussi beaucoup aux émirats ou en Russie, où les gens ont souvent du personnel pour s'occuper des tâches ménagères. Pour autant, parce qu'il y avait une petite clientèle en Europe, Bentley s'était essayé au diesel sur son SUV, la Bentayga. Avec un V8 diesel regorgeant de couple, l'auto n'était pas dénué d'un certain agrément. Mais pour une question d'image, Bentley s'est réorienté vers l'hybride rechargeable. Bentley travaille aussi à une auto toute électrique, mais on ne devrait pas la voir avant 2025.
Sur la Bentayga.
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Un grand succès pour ce SUV !
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Concept tout électrique.
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Alors une 4 portes ?
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L'EXP12 Speed 6e.
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Trop peu et trop tard.
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Politique de groupe.
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King Kong.
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Un pas dans la bonne direction.
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La seule architecture digne du blason Bentley.
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Pour consommer moins à 300 km/h.
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Le nouveau cabriolet Bentley.
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La Continental et les autres.
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Ce n'est plus un dinosaure !
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Objectif 10 l/100 km.
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Aussi fabuleuses soient-elles, les Bentley doivent évoluer comme les autres autos.
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Sans aucune restriction, le Moyen-Orient plébiscite les grosses voitures.
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La prestigieuse marque anglaise reprend le nom de Mulsanne pour son nouveau modèle.
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