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Bentley Supersports, où est l'écologie ?

Jeu 26/02/2009   —   Pour couper la dépendance au pétrole, Bentley dévoile un modèle acceptant le superéthanol E85.
Avec une puissance de 630 ch, et un couple de 800 Nm, constant de 1700 à 5600 tr/mn, la Bentley Continental Supersports est la plus puissante de toutes les Bentley. C'est aussi très logiquement la plus performante. Tout a été optimisé en ce sens. La boite automatique est toujours une ZF 6HP26 (la même que sur les grosses BMW), mais elle change les rapports plus rapidement. La suspension a été un peu durcie pour offrir plus un meilleur contrôle, et les énormes jantes de 20 pouces sont plus légères afin de réduire les masses non suspendues. Quant aux freins, les disques en carbone-céramique sont les plus grands qu'on ait jamais vu sur une voiture de série. Ceux de l'avant font 42 cm de diamètre ! Ces jantes ont permis de gagner 10 kg, les freins 20 kg, et pour réduire encore le poids, Bentley a eu l'idée assez critiquable de supprimer les sièges arrières. Nous avons donc affaire à un véhicule biplace de 2240 kg (110 kg de moins que la version normale), capable d'accélérer de 0 à 160 km/h en 8,9 s et d'atteindre les 329 km/h.

Ce coupé Supersports est alors, probablement passionnant à conduire, mais en dépit de sa consommation de carburant issu de l'agriculture, ses vertus écologiques ne sont pas convaincantes avec des émissions de CO2 de 388 g/km. Surtout qu'il ne respecte même pas la future norme antipollution Euro 5, que respecte déjà n'importe quelle VW Golf. Le propriétaire d'une Bentley Continental Supersports pourra faire de petites économies à la pompe, mais nous ne pensons pas que ce soit essentiel pour lui. Et s'il pourra se réjouir de rejeter moins de CO2 fossile, les quantités de CO2 rejetées sont trop importantes pour qu'on puisse s'enthousiasmer. Il aurait été plus simple et plus efficace de mettre en place des propositions de compensation des émissions de CO2. Enfin, le plus important : la bentley écologique reste encore à inventer.




Rubrique(s) et mot(s)-clé : Bentley ; biocarburant ; hautes-performances