Le Pixy, ou quand Suzuki nous montre comment réinventer le transport urbain

ATTENTION : provocation polémique de défense du transport individuel  ! Article à contre-courant de la bonne pensée dominante. Ceci n'est pas un article d'information.

Nous regardons avec intérêt les changements de coutumes et d'usages en seulement quelques années. Il y a peu de temps, il fallait beaucoup de cabines téléphoniques dans les espaces publics, parce que personne n'avait de téléphone portable. Aujourd'hui, les téléphones publics disparaissent car chacun a son téléphone personnel avec lui. C'est un virage vers plus d'individualité, mais dans le même temps, des bons penseurs essaient de nous faire croire qu'il faudrait faire un virage inverse pour ce qui est de nos moyens de déplacement.

Nous devons abandonner la voiture pour prendre les transports en commun ! Ils sont écologiques et économiques. Ils sont un lieu de mixité sociale. C'est l'opportunité pour le citoyen de rencontrer, de découvrir, des gens qu'il ne connait pas. Surtout quand la personne qui est venue s'asseoir à côté de vous raconte toute sa journée à son téléphone mobile. Le transport en commun est l'occasion, la joie, de croiser des personnes d'horizons différents, de cultures différentes, des gens qui ont une définition de l'hygiène distincte de la définition standard. Cette merveilleuse odeur de sueur ! Et ce plaisir de tous ces corps serrés les uns contre les autres aux heures de pointe !

Mais cette jouissance de tous les sens, un constructeur japonais rebelle voudrait nous en priver. Quel est ce malotrus ? Suzuki. Le fabricant des motos Hayabusa. Des engins de mort. Des machines à faire bouillir les radars. Et voilà que non content de produire ces infâmies au monde civilisé pour la route, le voici qui ose concevoir un véhicule individuel pour le milieu urbain. C'est un engin à 4 roues, 4 toutes petites roues, et c'est une monoplace. Ni passager, ni bagages. Il s'appelle Pixy, et il est réservé à l'usage d'un individu unique, pour se déplacer sans effort d'un point à un autre.

Le Pixy est tout petit, on le gare n'importe où, exactement à son lieu de départ et précisément à son lieu de destination. Il nous prive de la joie de voir si les vitrines des boutiques devant lesquelles on passe chaque jour, entre le point d'arrêt du transport en commun et notre destination, ont changé. Et comme si cela ne suffisait pas, le Pixy nous fait l'affront de réduire notre temps de déplacement, par la privation des joies de l'intermodalité. Et quid du plaisir de courir sous la pluie pour sortir de la station de métro, afin de vite attraper le bus ? Mais ce qui constitue une vraie tuerie, est que le Pixy est parfaitement silencieux.

Comment feront les piétons pour ne pas se faire écraser, et transformer en salami, si on ne l'entend pas même pas venir, ce démoniaque Pixy, avec son moteur électrique ? Et tout cela pour transporter une seule petite personne ! N'est-il pas vrai qu'on devienne sourd, si on roule seul dans son véhicule ? Comment ne pas préférer la chaleur du transport public, la compagnie de ses nombreux semblables réunis dans la bonne humeur, à la solitude mesquinement tranquille d'écouter la musique de son choix, bercé par l'air conditionné ? Sous la grande bulle de son parebrise, le conducteur du Pixy ne peut même pas se rendre compte qu'il ne pollue pas.

Zéro pollution et individuel, le Pixy peut éventuellement se loger dans le Suzuki Sharing Coach (SSC) où, seul ou en binôme, il se transforme en une véritable automobile. Le constructeur a également prévu une déclinaison sportive où le Pixy, un seul cette fois, en position légèrement inclinée, et bulle au garage, vient former un roadster. Et on se prend à rêver de panneaux solaires pour permettre la recharge gratuite de son Pixy au domicile. Voilà pour les déplacements urbains écologiques. Et si on accompagnait d'une Hayabusa modifiée pour fonctionner avec de l'éthanol pour la route ? De l'éthanol qui serait produit de l'agriculture bio, bien sûr.

Mais une Hayabusa à l'éthanol, elle serait encore plus puissante, quel cauchemar ! Et une grande berline à hydrogène pour les déplacements en famille, de l'hydrogène qui serait le produit d'une centrale solaire géante, installée au milieu du Sahara. Mieux vaut prendre le TGV alimenté par de l'électricité nucléaire. Comment ? Il y en a qui chipotent pour les déchets radioactifs ? Que d'empêcheurs de tourner en rond ! Ils n'ont qu'à prendre le vélo. Ah, Véli'b, le plaisir de savoir que chaque jour, la selle sur laquelle on se pose a accueilli 10 autres fessiers ! C'est au salon de Tokyo, que Suzuki présentera son Pixy avec le SSC, et c'est loin de la France. Pourrait-on s'en inspirer au pays de Voltaire, pourrait-on rêver à sa commercialisation dans l'hexagone (même s'il n'est encore qu'un prototype), ou niera t-on toute individualité aux personnes en déplacement, pour n'en faire plus que des pions, dans les mains des autorités organisatrices des transports publics ? On se sert aujourd'hui de l'écologie pour justifier les transports en commun, et condamner le transport individuel en automobile particulière, il y a de la politique politicienne dans l'argumentation.

NB : Cet article est bien sûr à prendre au second degré. Les transports en commun ont leur utilité, et de nombreux avantages. Le train rapide entre Paris et Londres, par exemple, est une chose formidable.



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