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Crit'Air : à Grenoble, Lille, Lyon et Paris, elle est obligatoire

Sam 01/07/2017   —   La vignette pour tous.
Crit'AirC'est une nouvelle étape, mais aussi la dernière. Il y a déjà des restrictions de circulation dans 4 des plus grandes villes de France, mais il y avait encore assez peu de contrôles. Parce que c'était trop compliqué pour les forces de l'ordre. Si on prend l'exemple de la Renault Megane II, certaines avaient le droit de rouler, d'autres ne l'avaient plus. En l'absence de vignette, il fallait vérifier le certificat d'immatriculation pour savoir si l'automobiliste était en tort... Ou ne l'était pas. En imposant la vignette à compter de ce premier juillet, les contrôles sont beaucoup plus simples, beaucoup plus rapides, et... Les sanctions seront plus nombreuses, puisqu'indépendamment du droit à circuler, la simple absence de vignette est désormais punie d'une amende de 68 €, minorée à 45 € si paiement immédiat, et majorée jusqu'à 180 € si paiement en retard.

Il faut donc avoir la vignette, et on rappellera que s'il y a de nombreux sites pour la vendre, il n'y en a qu'un seul qui soit officiel. Celui-ci. Et la vignette ne coûte que 4,18 €. Pas un euro, ni un seul centime de plus. On rappellera aussi les différentes catégories de la vignette Crit'Air, avant finalement de se réjouir. L'Allemagne et l'Italie l'ont déjà fait à grande échelle. Sans être stupidement autophobe, il est compréhensible, dans les zones où la densité de population est particulièrement élevée, de vouloir restreindre les véhicules (ou tout autre matériel) qui constitue une source de pollution. Le système français est même assez peu restrictif, puisque les restrictions de circulation pour les anciens modèles ne sont pas permanentes. Elles ne sont applicables que du lundi au vendredi, de 8 à 20 heures. On peut donc toujours savourer Paris en ancienne le week-end.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_France



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