Ford Focus : avec 3 cylindres... Ou moins
Mer 11/04/2018 — Première mondiale.
Voici la nouvelle Ford Focus. Toute nouvelle, elle utilise une coque plus rigide, sur un empattement accru de 53 mm pour une meilleure habitabilité, mais avec des porte-à-faux plus courts pour ne pas réduire la maniabilité. Qui sera d'autant meilleure, comme le comportement, que le poids a été réduit. Jusqu'à 88 kg selon les versions. A côté des nouveaux équipements de sécurité, et l'arrivée d'une boite automatique à 8 rapports, la grande nouveauté est l'arrivée d'un moteur 3 cylindres avec désactivation d'un cylindre en charge partielle. C'était impossible il y a peu, mais avec les progrès de la gestion électronique moteur, c'est désormais dans le domaine du possible. Ford est le premier à le réaliser son moteur 3 cylindres EcoBoost, lequel est disponible en 5 versions. 1000 (85, 100 ou 125 ch) ou 1500 cm3 (150 ou 182 ch). La Focus essence la plus sobre devrait (homologation en cours) rejeter 107 g/km de CO2, et la meilleure diesel, 91 g/km de CO2.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; faible-consommation