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Ford Focus : avec 3 cylindres... Ou moins

Mer 11/04/2018   —   Première mondiale.
Ford FocusFord FocusVoici la nouvelle Ford Focus. Toute nouvelle, elle utilise une coque plus rigide, sur un empattement accru de 53 mm pour une meilleure habitabilité, mais avec des porte-à-faux plus courts pour ne pas réduire la maniabilité. Qui sera d'autant meilleure, comme le comportement, que le poids a été réduit. Jusqu'à 88 kg selon les versions. A côté des nouveaux équipements de sécurité, et l'arrivée d'une boite automatique à 8 rapports, la grande nouveauté est l'arrivée d'un moteur 3 cylindres avec désactivation d'un cylindre en charge partielle. C'était impossible il y a peu, mais avec les progrès de la gestion électronique moteur, c'est désormais dans le domaine du possible. Ford est le premier à le réaliser son moteur 3 cylindres EcoBoost, lequel est disponible en 5 versions. 1000 (85, 100 ou 125 ch) ou 1500 cm3 (150 ou 182 ch). La Focus essence la plus sobre devrait (homologation en cours) rejeter 107 g/km de CO2, et la meilleure diesel, 91 g/km de CO2.
Ford Focus

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; essence-diesel



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