|
16/04/2007 – La Peugeot 308 hybride avant la Prius 3
Peugeot était un leader de la voiture hybride. Il faudrait écrire un livre sur tous les prototypes hybrides que Peugeot a déjà construit ! Mais s'il s'est fait doubler par Toyota, il va se rattrapper.
Pour se remettre en course, la marque au lion travaille à une version hybride de sa future 308. On connait les principes de cette motorisation, nous les avons vu, et même essayé, dans le prototype 307 HDI hybride (photos). Prototype, cette voiture n'était pas parfaite, elle n'était pas aussi lissée qu'une Prius, mais elle était déjà convaincante. Elle témoignait d'un travail de développement très conséquent... Il y a un an. C'est ce qui nous autorise à écrire que la voiture doit être aujourd'hui bien au point, et que la difficulté est passée ailleurs, dans l'organisation à coût raisonnable de sa production.
Chez Toyota par contre, la Prius III sera une toute nouvelle auto, avec un système hybride différent de celui de la Prius II, probablement même dans son architecture. Et comme la seconde génération se vend encore très bien (les ventes faiblissent en Allemagne et au Japon, mais l'auto a établi un nouveau record de vente aux USA le mois dernier), il n'y a pas d'urgence à la renouveler. Sait-on d'ailleurs que la Prius II est encore une voiture très récente ? Cela fait à peine 3 ans que l'auto est commercialisée en France, il serait étonnant de voir le nouveau modèle en concession avant au moins 2 ans.
Ce qui n'empêchera pas de voir l'auto sur des salons bien avant cela. Nous avons devant nous l'exemple de la Lexus LS 600h, présentée début avril 2006 à New York, mais qui n'arrivera pas sur le marché français avant juillet 2007. Bref, la Prius III n'est pas pour tout de suite, alors que Peugeot est presque prêt, et que l'ajout d'une version hybride au catalogue pourrait venir apporter un coup de jeune à la gamme, ainsi qu'un avantage qualitatif sur les rivaux européens. C'est une opportunité trop belle pour la laisser passer, et... Peugeot va la saisir. La Peugeot 308 HDI hybride sera commercialisée avant la Prius III, et avec sa motorisation diesel, nous prévoyons des rejets de CO2 inférieurs d'au moins 10 % à ceux d'une Prius II.
Oui, il y aura bien une Porsche Panamera hybride — Ce n'est pas une surprise, mais une confirmation.
Le prix de la Chevrolet Volt fixé à 41 000 $ — La première voiture hybride rechargeable de série est disponible à la commande.
La Fiat Bravo reçoit le MultiAir avec le Stop & Start — 140 ch pour une berline essence sobre et abordable.
Audi A7, de 204 à 300 ch, de 139 à 190 g/km de CO2 — Superbe et efficace, cette limousine sportive a beaucoup pour plaire.
Officiel : Porsche va faire une Boxster électrique — Le constructeur est obligé de répondre à la pression.
Un ingénieur russe a fait trembler Toyota — Alex Severinsky a 65 ans, père de l'hybride, il va avoir une retraite très confortable.
Quand Jeep se diversifie dans le camping — Une initiative qui témoigne de l'imagination des nouveaux dirigeants de Jeep.
Nouveau Sharan : prestations revues à la hausse — Volkswagen s'oriente résolument haut de gamme avec cette nouvelle génération.
|
|
